中國(guó)基金報(bào)記者 憶山
繼問(wèn)界、小鵬汽車(chē)之后,蔚來(lái)也開(kāi)啟了降價(jià)促銷(xiāo)!
2月2日,多家媒體報(bào)道稱(chēng),蔚來(lái)開(kāi)始針對(duì)2022款ES6和ES8進(jìn)行降價(jià)促銷(xiāo),ES7也有一定的優(yōu)惠幅度。對(duì)此,蔚來(lái)方面也作出了最新回應(yīng)。
【資料圖】
被傳降價(jià)促銷(xiāo),降幅最高超10萬(wàn)元
2月2日,據(jù)界面新聞、財(cái)聯(lián)社等多家媒體報(bào)道,蔚來(lái)開(kāi)始針對(duì)2022款ES6和ES8進(jìn)行降價(jià)促銷(xiāo),ES7也有一定的優(yōu)惠幅度。
據(jù)界面新聞從蔚來(lái)銷(xiāo)售人員處確認(rèn),這一促銷(xiāo)方案是2月1日上午例會(huì)上通知并開(kāi)始執(zhí)行。其中,蔚來(lái)2022款ES6和ES8依然可以享受蔚來(lái)兜底的過(guò)萬(wàn)元的國(guó)家新能源補(bǔ)貼,且貸款三年零息零手續(xù)費(fèi)。如果是在蔚來(lái)進(jìn)行舊車(chē)置換,蔚來(lái)還能給予1.5萬(wàn)元的置換補(bǔ)貼。
同時(shí),蔚來(lái)的銷(xiāo)售人員表示,在銷(xiāo)售系統(tǒng)里可以把庫(kù)存現(xiàn)車(chē)做成展車(chē),ES6還可以再得到1.8萬(wàn)元優(yōu)惠,2022款的蔚來(lái)ES8可以獲得2.4萬(wàn)元的優(yōu)惠。如果庫(kù)存周期在120天以上的車(chē)輛,最高現(xiàn)金優(yōu)惠可以達(dá)到4萬(wàn)元。
此外,針對(duì)促銷(xiāo)的蔚來(lái)2022款ES6和ES8,蔚來(lái)還直接贈(zèng)送了價(jià)值3.9萬(wàn)元的NIOPilot全配包。如果用戶(hù)選配4900元NOMI和6500元增強(qiáng)顯示,蔚來(lái)可在直接給9600元的優(yōu)惠折扣。庫(kù)存周期超過(guò)3個(gè)月的車(chē)輛,蔚來(lái)還再針對(duì)車(chē)主贈(zèng)送價(jià)值過(guò)萬(wàn)元的服務(wù)無(wú)憂(yōu)包,包含了商業(yè)保險(xiǎn)。如按照這一促銷(xiāo)方案計(jì)算,蔚來(lái)2022款ES6和ES8的價(jià)格降幅最高將超過(guò)10萬(wàn)元。
蔚來(lái)回應(yīng):少量展車(chē)、庫(kù)存車(chē)可享優(yōu)惠
值得注意的是,早在1月下旬,便有蔚來(lái)增加優(yōu)惠措施變相降價(jià)的消息傳出,彼時(shí)便包括前述提及的繼續(xù)享受新能源補(bǔ)貼,以及“零月供疊加三年零利息”政策,但蔚來(lái)并未對(duì)此公開(kāi)回應(yīng)。今日媒體曝光的降價(jià)措施則更為詳細(xì)具體,2日下午,蔚來(lái)方面對(duì)此作出了公開(kāi)回應(yīng)。
據(jù)中新經(jīng)緯,蔚來(lái)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示該促銷(xiāo)為少量展車(chē)、庫(kù)存車(chē)享受的優(yōu)惠政策。蔚來(lái)2022款ES8、ES6和EC6車(chē)型即將迎來(lái)全新?lián)Q代,目前還有少量展車(chē)和庫(kù)存車(chē)可供銷(xiāo)售,這部分車(chē)輛可以享受展車(chē)政策。蔚來(lái)日常有置換政策、金融政策、科技配置包等可供用戶(hù)選擇,目前針對(duì)上述ES8、ES6和EC6車(chē)型仍然有效,其中金融政策對(duì)購(gòu)車(chē)用戶(hù)優(yōu)惠較大。
另?yè)?jù)易車(chē)報(bào)道,蔚來(lái)北京地區(qū)工作人員表示:“最近是有一些政策,但是他這個(gè)(消息)有點(diǎn)夸大了,應(yīng)該是為了掙流量,沒(méi)有他說(shuō)的這么夸張?!?/p>
據(jù)了解,此前蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)李斌曾多次公開(kāi)強(qiáng)調(diào)“蔚來(lái)不降價(jià)”,他表示,降價(jià)是對(duì)老用戶(hù)的情感傷害,“對(duì)已經(jīng)選擇我們的用戶(hù)要有感恩的心,要善待他們。這是一個(gè)企業(yè)的底線(xiàn),每個(gè)企業(yè)的底線(xiàn)不太一樣?!?/p>
1月交付量同比環(huán)比雙降
去年11月,在蔚來(lái)2022年Q3財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)上,李斌曾表示,特斯拉的價(jià)格調(diào)整并不是新鮮事,對(duì)蔚來(lái)產(chǎn)品的需求并沒(méi)有產(chǎn)生波動(dòng)。蔚來(lái)方面也表示,特斯拉的Model 3和Y與蔚來(lái)的產(chǎn)品并不完全屬于一個(gè)價(jià)格區(qū)間,因此其降價(jià)對(duì)蔚來(lái)并未產(chǎn)生太多影響。
而交付量數(shù)據(jù)方面,去年12蔚來(lái)交付新車(chē)15815輛,創(chuàng)下月度交付新高,同比增長(zhǎng)50.8%;今年1月交付新車(chē)8506輛,同比降幅11.87%,環(huán)比降幅46.22%。截至1月31日,蔚來(lái)累計(jì)交付量達(dá)298062 輛。
不過(guò),從目前已公布的數(shù)據(jù)來(lái)看,今年1月市場(chǎng)新能車(chē)交付量環(huán)比均出現(xiàn)了下滑趨勢(shì)。具體來(lái)看,比亞迪1月新能車(chē)銷(xiāo)量超15萬(wàn)輛,雖保持較大優(yōu)勢(shì),但環(huán)比降幅超34%;此外僅有理想、埃安兩家1月交付量過(guò)萬(wàn),其中,理想汽車(chē)1月交付新車(chē)15141輛,環(huán)比降幅28.69%;埃安1月交付新車(chē)10206臺(tái),環(huán)比降幅66%。
根據(jù)全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)公布數(shù)據(jù),2023年1月1日-1月27日,國(guó)內(nèi)新能源乘用車(chē)市場(chǎng)零售30.4萬(wàn)輛,同比去年下降1%,較上月同期下降43%;全國(guó)新能源乘用車(chē)廠商批發(fā)29.9萬(wàn)輛,同比去年下降18%,較上月同期下降50%。
對(duì)此,乘聯(lián)會(huì)分析稱(chēng),新能源銷(xiāo)量的增長(zhǎng)達(dá)到了一個(gè)瓶頸階段,在2023年新能源政策退市后,銷(xiāo)量增長(zhǎng)會(huì)是一個(gè)嚴(yán)峻的問(wèn)題。新能源車(chē)型前期漲價(jià)過(guò)多,訂單較少,再疊加特斯拉等頭部企業(yè)降價(jià),造成了消費(fèi)者的觀望情緒,環(huán)比下降較大。此外,前期疫情封控對(duì)燃油車(chē)營(yíng)銷(xiāo)體系、人群基盤(pán)影響更大,可以看到疫情爆發(fā)以來(lái),新能源滲透率出現(xiàn)了超預(yù)期上漲,在疫情防控后也出現(xiàn)了一定的自然回落。
編輯/Viola