全球宏觀

周一盤前，三大股指期貨盤前走弱

(資料圖)

大摩首席策略師：美聯儲立場不會更加鴿派，美股熊市還沒結束

摩根士丹利首席策略師邁克爾·威爾遜警告道，美聯儲本周的利率決議或許會令投資者感到失望。威爾遜及其團隊在一份報告中寫道，近期股票價格走勢好轉，開始讓許多投資者積極地參與投資。然而，大摩策略師團隊卻認為熊市還未結束表示。威爾遜稱，美聯儲不會愿意轉向更為溫和的立場，“我們認為，這應該會在短期內導致本輪熊市的最后一波下跌。”

高盛：美股這輪上漲將持續到2月中旬

隨著通脹持續放緩，美股開年迎來強勁的反彈，空頭們損失慘重，市場看跌情緒遭受打擊。高盛銷售和交易部門分析師Scott Rubner曾準確的預測了過去一個月的市場走向，周一Scott在最新的報告中指出，由于“股票回購的回歸”，以及“股票沒有因壞消息而下跌時，通常是看漲信號”，目前的漲勢可能會持續到2月中旬。

渣打銀行：市場對“金發女孩”行情過于樂觀

渣打銀行全球研究部主管兼首席策略師埃里克·羅伯森周日發表報告稱，從股市到企業信貸市場，投資者對各央行將推動經濟實現軟著陸進而推升風險資產價格的押注是一廂情愿。他認為，今年的漲勢將暫停。羅伯森表示：“風險資產的復蘇似乎取決于一種脆弱的平衡行為，即增長和通脹疲軟到足以阻止聯邦公開市場委員會加息，但又不會達到敲響增長和利潤警鐘的程度。市場對‘金發女孩’行情的期望過于樂觀。”

空頭被打得落荒而逃？新一波軋空浪潮在華爾街起勢

美國市場在2023年伊始正“東山再起”，但對一個群體而言這卻是非常糟糕的消息：賣空者。賣空者通過將他們認為估值過高的公司的股票借入并賣出，然后以更低的價格買回，從而從股價下跌中獲利。這一空頭策略在2022年取得了巨額的收益。然而，他們的命運在今年1月份發生了重大逆轉，一些在2022年遭受重創的股票也紛紛出現了大漲。分析師表示，這一現象可能迫使賣空者不得不平倉以止損，并加速了軋空浪潮的出現。

消費繼續失速？美國額外食品補貼終止，波及數千萬美國人

2023開年，美國低迷的消費又要迎來重擊，通脹回落又添“新動力”。如今，食品價格仍在高位，而針對貧困人口的補充營養援助計劃臨時額外撥款（涵蓋約1/8的美國人口）已終止。越來越多的美國民眾被迫減少在超市購買食物的數量，許多人甚至不得不依賴食物銀行的免費食品度日。

熱點要聞

明星科技股盤前多數走弱

華爾街基金經理呼吁：特斯拉應啟動百億美元股票回購

$特斯拉(TSLA.US)$投資者、未來基金的管理合伙人Gary Black再次呼吁，特斯拉應該開始回購股票。目前特斯拉的股價已經從1月初101.81美元的盤中低點明顯反彈。上周五，特斯拉收于每股177.9美元，漲幅達11%，月內累漲超44%。

蘋果供應鏈多元化更進一步：印度有望生產Airpods零部件

據外媒報道，$蘋果(AAPL.US)$的主要供應商、美國科技巨頭$捷普科技(JBL.US)$已開始在印度為AirPods生產零部件，這標志著蘋果在推動供應鏈多元化方面又邁出了重要一步。

Lucid盤前漲超8%，傳將被沙特主權基金收購

美國電動汽車生產商$Lucid Group(LCID.US)$盤前拉升。沙特阿拉伯主權財富基金PIF可能收購尚未持有的Lucid股份。PIF目前已持有65%的該公司股權。公司去年生產逾7100輛汽車。截至去年9月底，公司去年首三個季度凈虧損達5.3億美元。截至發稿，公司股價盤前漲8.59%，報13.975美元。

豐田2022年售出1050萬輛汽車，又一次衛冕全球“銷量王”

$豐田汽車(TM.US)$周一表示，該車企在2022年銷售了1050萬輛汽車，連續第三年獲得全球最暢銷汽車制造商的頭銜。市場研究調查機構S&P Global Mobility預測，2023年豐田將繼續擴大對大眾的領先優勢，輕型汽車銷量料達到1040萬輛，而大眾銷量料為799萬輛。

全力押注電動車！大眾高管：希望從2026年起獲得豐厚回報

$大眾汽車(VWAGY.US)$首席財務官Arno Antlitz在接受媒體采訪時稱，到2026年，大眾將“幾乎不會”再對傳統內燃機技術進行任何投資。他表示，到那時，同時投資電動汽車和燃油車的困難將消退，大眾希望未來從電動汽車業務中獲得可觀的回報。

日產與雷諾達成重組協議，雷諾在日產的持股將降至15%

$日產汽車(NSANY.US)$周一(1月30日)宣布，經過與$雷諾汽車(RNLSY.US)$數月的建設性討論，雙方已達成重組協議，以重塑雙方20年的聯盟關系，隨后將在董事會上對這份協議進行審議并做出正式決定。據悉，日產和雷諾集團將保留15%的交叉持股，雷諾同意把在日產汽車的持股比例從43%降至15%，以后雙方的資本關系將更加對等。

再裁6000人！飛利浦擬兩年內完成重組，去年運營虧損超15億歐元

荷蘭健康科技大廠$飛利浦(PHG.US)$周一表示，將在2025年前裁員6000人以助企業恢復盈利能力。今年預計先裁一半，另一半則在2025年進行。飛利浦預計在新的裁員之后，2025年按照息稅及攤銷前利潤（EBITA）衡量，利潤率預計會重新回到低速增長的道路上，一年后預計可比銷售額及利潤率都將得到明顯改善。