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北京時(shí)間1月25日早間消息，據(jù)報(bào)道，由于交付量不佳，特斯拉周三可能會(huì)發(fā)布10個(gè)月以來最慢的銷售增速。就在幾天前，該公司剛剛通過降低產(chǎn)品售價(jià)來刺激需求，遏制競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

(資料圖片僅供參考)

由于面臨福特等傳統(tǒng)車企以及Rivian和Lucid等造車新勢(shì)力的競(jìng)爭(zhēng)，特斯拉的利潤(rùn)率可能受到?jīng)_擊。

調(diào)查顯示，分析師平均預(yù)期特斯拉最新一個(gè)季度的凈利潤(rùn)增速將創(chuàng)3年來的最低記錄。

晨星分析師賽斯·戈德斯坦（Seth Goldstein）說：“我很想看看這兩項(xiàng)指標(biāo)（生產(chǎn)成本和產(chǎn)品售價(jià)）如何在第四季度相互抵消，因?yàn)檫@將是我們預(yù)計(jì)2023年業(yè)績(jī)的一個(gè)很好的方向性指標(biāo)。”

特斯拉在柏林和奧斯汀的兩大超級(jí)工廠的產(chǎn)能一直處于爬坡階段，分析師認(rèn)為這將有助于降低生產(chǎn)成本，抵消該公司因?yàn)榻祪r(jià)而遭到的部分沖擊。

特斯拉最近幾個(gè)月對(duì)該公司的汽車提供很高的折扣，并在本月早些時(shí)候在全球降價(jià)，最高幅度達(dá)到20%。

特斯拉Model 3緊湊型轎車和Model Y緊湊型SUV的價(jià)格與Fisker的Ocean SUV價(jià)格相當(dāng)，但遠(yuǎn)低于Rivian的R1T皮卡和R1S SUV。

有一些早期跡象顯示，特斯拉的此次降價(jià)已經(jīng)開始發(fā)揮作用，因?yàn)樾※i和塞力斯也因此而調(diào)整了各自的電動(dòng)汽車售價(jià)，而且數(shù)據(jù)顯示特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的銷量激增。

YipitData的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉降價(jià)之后，該公司在美國(guó)的汽車訂單也有所增加。

基本面

特斯拉將于1月25日公布最新季報(bào)。根據(jù)Refinitiv的調(diào)查，分析師平均預(yù)計(jì)特斯拉第四季度營(yíng)收將增長(zhǎng)36%，至240.3億美元，每股利潤(rùn)為1.13美元。

根據(jù)Visible Alpha的數(shù)據(jù)，特斯拉第四季度的汽車毛利率可能下降至28%，而一年前為30.6%。今年的這一指標(biāo)預(yù)計(jì)將從2022年的29%降至25%。

華爾街評(píng)級(jí)

在42名將特斯拉納入研究范圍的分析師中，25名給予該股“買入”或更高評(píng)級(jí)，12名給予“持有”評(píng)級(jí)，5名給予“賣出”或更低評(píng)級(jí)。

分析師為特斯拉制定的目標(biāo)股價(jià)中位數(shù)為186美元。該股過去12個(gè)月跌幅超過一半，周二報(bào)收于143.89美元。

編輯/lydia