來源:巴倫周刊作者:本·列文森
有時候,市場在一段時間之后才能看到價值投資者眼中的價值。
每個人都喜歡減價品,但當一件減價品看起來好到令人難以置信時,人們反倒不會買。投資者不應以這樣的態度對待“深度價值股”,現在這類股票確實值得買入。
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當然,每個人對價值投資都有自己的理解。一般來說,價值投資指尋找價格便宜的股票,一些投資者尋找的是交易價格低于自己認為的“內在價值”的公司,即便它們的價格高于市場,另一些投資者看的是“相對價值”,將一只股票與其他股票進行比較從而做出判斷,還有一些投資者只看估值指標,如市盈率、市銷率和市凈率,這類投資者被稱為深度價值投資者。
雖然2022年價值股表現不錯,但深度價值股卻不是這樣。標普500價值指數去年僅下跌了5.2%,表現要比跌了18%的標普500指數好得多,投資組合中沒有納入成長股的$古根海姆標普500純價值ETF(RPV.US)$跌幅更小,僅為1.3%。相比之下,$ROUNDHILL ACQUIRERS DEEP VALUE ETF(DEEP.US)$去年下跌了18%,不過,由于這只ETF中的中小盤股較多,因此并不是一個完美的比較對象。
2022年價值股跑贏大盤而深度價值股跑輸是一種反?,F象。根據價值投資巨頭GMO的數據,2000年,標普500價值指數跑贏標普500指數15個百分點,當年深度價值股跑贏“淺價值”股(即標普500指數中除深度價值股外的150只最便宜的股票)近18個百分點。(為了得出更準確的估值,GMO修改了一些會計指標。)
1993年、1983年、1988年和2016年,深度價值股跑贏“淺價值”股4.7個百分點或更高,這是其他幾個價值股跑贏大盤的年份。然而,2022年深度價值股跑輸“淺價值”股5個百分點,這一年成為價值股跑輸年份里的一個異常值。GMO資產配置聯席主管本·印克(Ben Inker)說:“這很奇怪,我們原本以為深度價值股會以很大的幅度跑贏?!?nbsp;
印克對這一現象背后的原因提出了一個理論。他說,2000年成長股失寵,投資者都轉向了價值股,通過買入市場上最便宜的股票收獲了巨大的回報。2022年的情況則不一樣,雖然投資者可能也是對成長股失去了興趣,尤其那些因“害怕錯過”(Fear of Missing Out, 簡稱FOMO)心態獲益最大的股票,但投資者也沒有對其他類型的股票特別著迷。印克說:“雖然投資者對所有FOMO相關股票都很反感,但除了能源股,沒有什么股票真正受到追捧。”
不過,深度價值股可能已經做好了跑贏的準備。印克指出,最貴的股票仍然很貴,而且“淺價值”股也變貴了。印克說:“深度價值股則非常便宜?!?nbsp;
股市上很多最便宜的股票、尤其是在2022年遭受重創的股票今年已經開始上漲。$第一資本信貸(COF.US)$的12個月預期市盈率僅為6.4倍,2023年迄今已上漲8.7%,$通用汽車(GM.US)$市盈率為6.5倍,同期上漲14%,$聯合大陸航空(UAL.US)$市盈率為6.7倍,同期上漲36%。
但僅僅因為一只股票便宜并不意味著它值得持有。較低的市盈率可能是相對良性的信號——比如市場認為一家公司的盈利已經見頂——但也可能是一家公司陷入財務困境、業務被其他公司顛覆或債務過多的信號。這也是為什么很多深度價值投資者會深入研究他們使用的數據(尤其是盈利數據)來避開價值陷阱的原因。沃爾夫研究(Wolfe Research)首席投資策略師克里斯·塞涅克(Chris Senyek)說:“在挑選深度價值股時,投資者必須小心。”
如何選股是最復雜的部分。塞涅克選股時看三點:盈利收益率(市盈率的倒數)為AAA級債券利率的兩倍,股息收益率是該債券利率的三分之二,總債務/有形賬面價值比率低于1。(他還排除了金融股。)塞涅克說:“我們認為,符合這三個條件的股票不僅便宜,沒有杠桿,而且有一定的股息收益率,這樣的股票對我們來說是比較理想的選擇。”
塞涅克選出的價值股包括$??松梨?XOM.US)$、$雪佛龍(CVX.US)$和$先鋒自然資源(PXD.US)$等能源公司,$福特汽車(F.US)$和$通用汽車(GM.US)$等汽車制造商,以及$Spirit Realty Capital(SRC.US)$、$凱特地產信托(KRG.US)$和$吉勞埃地產(KRC.US)$等房地產公司。塞涅克的選股還包括《巴倫周刊》去年的兩只選股,但這兩只股票的表現都不太理想:$Standard Motor Products(SMP.US)$ 和$根科船務貿易(GNK.US)$,二者去年都下跌了26%左右。不幸的是,這正是價值投資者所必須承擔的風險。
有時候,市場在一段時間之后才能看到價值投資者眼中的價值。
編輯/Somer