今年是美股市場自2008年以來表現最糟糕的一年，但對價值投資來說，今年是一個好年景，對《巴倫周刊》最看好的股票來說也是如此。 

過去13年，《巴倫周刊》每年12月都會選出10只有望跑贏大盤的股票。今年價值股跑贏成長股19個百分點，《巴倫周刊》去年12月選出的10只具有價值傾向的股票表現都不錯。

(資料圖片僅供參考)

2021年12月《巴倫周刊》公布為今年選出的10只股票以來，截至2022年12月14日，它們的總回報率為-1.7%，比標普500指數高出10個百分點（該指數包括股息的同期回報率為-12.1%）。在年底到來之際，這10只股票中有6只累計上漲，漲幅最大的是$Shell PLC(SHEL.US)$和在科技股拋售潮中逆勢走高的$IBM Corp(IBM.US)$。

《巴倫周刊》的10只選股在2022年輕松跑贏大盤

注釋：總回報包括股息

《巴倫周刊》為2023年選出的10只股票包括一些知名公司和有望給投資者帶來驚喜的公司：$美國鋁業公司(AA.US)$、$谷歌-A(GOOGL.US)$、$亞馬遜(AMZN.US)$、$美國銀行(BAC.US)$、$伯克希爾-A(BRK.A.US)$/$伯克希爾-B(BRK.B.US)$、$康卡斯特(CMCSA.US)$、$達美航空(DAL.US)$、$美敦力(MDT.US)$、$麥迪遜運動(MSGS.US)$和$托爾兄弟(TOL.US)$。亞馬遜和伯克希爾是今年再度入選的兩家公司。 

以下是《巴倫周刊》看好這些股票的原因（按公司名首字母排序）：

在新的一年里，股價便宜的好公司有望成為贏家

注釋：數據截至2022年12月14日。*截至6月的財年；**截至4月的財年；***截至10月的財年。

美國鋁業(AA) 

美國鋁業生產的鋁不像銅那么受關注，不過，鋁用于可再生能源、重量輕而且具有可回收性，因此對于低碳世界同樣重要。美國鋁業可能是世界上最好、也是最環保的鋁生產商，該公司冶煉業務大約80%的能源來自可再生能源，主要是水力發電。 

然而今年美國鋁業的股價下跌了24%，近期為45美元，不到2022年高點98美元的一半，因為鋁價較2022年春季的峰值下跌了35%。美國鋁業按2022年利潤計算的市盈率為9倍，預計2023年該公司利潤將見底，按此計算的市盈率為14倍。此外，美國鋁業的資產負債表較為健康，但被投資者忽視了。

中國占全球鋁供需的大約一半，如果中國經濟在2023年進一步增長，也將成為美國鋁業的一個利好。

Kindred Capital Advisors首席投資官史蒂夫·加爾布雷斯(Steve Galbraith)說：「美國鋁業是最環保的綜合性鋁生產商，將受益于不斷增長的長期需求。」 

Alphabet (GOOG, GOOGL) 

2022年谷歌母公司Alphabet的股價下跌了34%，原因包括收入增長放緩和投資者擔心搜索廣告業務趨于疲軟。該公司近期股價為95美元，是其2023年預期利潤的18倍，這樣的市盈率對于一家大公司來說是比較低的。市盈率下降的另一個原因是包括自動駕駛汽車業務Waymo在內的被列為「Other Bets」的業務出現虧損。

什么能讓Alphabet恢復上漲？曾擔任Loews首席投資策略師的投資人喬·羅森伯格(Joe Rosenberg)認為Alphabet已經變得過于臃腫，他認同英國投資人克里斯·霍恩(Chris Hohn)的觀點，霍恩曾致信Alphabet首席執行官桑達爾·皮查伊(Sundar Pichai)，稱「Alphabet的成本基礎太高了，管理層需要為此采取積極行動。」

確實是這樣，今年Alphabet的員工數量增長了20%，自2018年以來幾乎翻了一番。Alphabet似乎聽到了這一呼聲，該公司最近整合了Maps和Waze業務團隊，未來還可能大規模裁員。 

Alphabet還應該派發股息，這對于一家已經上市18年的成熟且盈利豐厚的公司來說是應該做的。派息的可能性是買入該股的另一個理由。 

亞馬遜(AMZN) 

今年亞馬遜云計算和零售業務的放緩導致股價下跌了45%，至91美元。在過去三年里，亞馬遜在物流和運輸方面投資超過800億美元，隨著公司削減成本，并提高網上零售業務的效率，未來一年的運營情況應該會更好。 

SVB MoffettNathanson分析師邁克爾·莫頓(Michael Morton)估計，剔除利潤豐厚的廣告業務后，亞馬遜零售業務的營業利潤率為負。莫頓最近開始跟蹤分析亞馬遜，給出了「跑贏大盤」的評級和118美元的目標價。雖然亞馬遜的目標是「取悅」消費者，但也需要在零售業務上盈利，該公司正在朝著這個方向邁進。 

莫頓在研報中寫道：「三年來，亞馬遜的市盈率下降，稅前利潤預期下降，資本密集度高于預期，我們認為這些問題即將得到解決。」

按2023年預期利潤計算，亞馬遜的市盈率為50倍，該股并不便宜，但很少有公司擁有兩項占據主導地位的業務，除了零售業務，亞馬遜云業務Amazon Web Services的盈利前景也非常好，擁有巨大的增長潛力。雖然亞馬遜的股票可能不會再出現2009年270%那樣的漲幅，但有望迎來比今年表現更好的一年。 

美國銀行(BAC)

近年來，美國銀行的口號一直是「負責任的增長」，這一點在大型銀行中最高質量的貸款組合中體現得很明顯。不過，華爾街對待美國銀行的態度與其他銀行并無太大區別，由于投資者擔心潛在的經濟衰退對銀行業的影響，今年美國銀行下跌了25%，至33美元。 

不過，按2023年每股3.69美元的預期每股收益計算，美國銀行的市盈率不到9倍，比較便宜，股息率為2.8%。美國銀行的「保守主義」還體現在股息上，其派息率低于一些主要競爭對手。該行主要向富裕的客戶發放貸款，這些客戶有能力抵御經濟放緩。此外，短期利率的上升也給美國銀行的利潤率帶來提振。

富國證券(Wells Fargo Securities)分析師邁克·梅奧(Mike Mayo)說：「在我跟蹤分析銀行業的30年時間里，很少看到像美國銀行這樣基本面改善但股票表現如此糟糕的情況。」他將美國銀行列為首選股，目標價為52美元。梅奧說：「美國銀行在降低資產負債表風險方面比其他任何大銀行都做得好，而且比過去半個世紀中的任何時候都更有能力應對經濟衰退。」 

伯克希爾-哈撒韋(BRK.A, BRK.B)

巴菲特旗下的伯克希爾仍然是一只最靠得住的防御性超大盤股，值得投資者考慮納入自己的投資組合。伯克希爾A類股今年上漲了4%，相比之下，標普500指數的總回報率為-15%。伯克希爾已經超越特斯拉(TSLA)和Meta Platforms (META)，以6800億美元的市值排在第五。 

2023年伯克希爾的前景很好。今年巴菲特積極買入股票，包括以100億美元買入西方石油(OXY)和以約200億美元買入雪佛龍(CVX)的股票。巴菲特還以極具吸引力的條件以120億美元收購了財產和意外險公司Alleghany。 

這些投資可以提高伯克希爾的收益，此外，由于短期利率上升到了4%，伯克希爾1000億美元現金的收益也將提高。伯克希爾每年的盈利能力超過300億美元，這得益于其廣泛的業務，包括鐵路、保險和能源。股價水平比較合理，約為2022年底預期賬面價值的1.4倍，與五年平均水平一致。

一個風險是：92歲的巴菲特還將擔任CEO多長時間。巴菲特是不可替代的，但如果以后伯克希爾決定派發股息或者分拆的話，股東可能會受益。

康卡斯特(CMCSA) 

今年電信巨頭康卡斯特的股價受到其寬帶業務（即高速互聯網接入）放緩的打擊，與此同時，越來越多的有線電視客戶選擇停止訂閱其服務。今年康卡斯特下跌了30%，至35美元。

不過，康卡斯特的業務情況可能比外界認為的要好。該公司的寬帶業務擁有3200萬用戶，用戶粘性高，該公司還擁有定價權。康卡斯特旗下還擁有NBCUniversal和歐洲衛星電視公司Sky。SVBMoffettNathanson分析師克雷格·莫菲特(Craig Moffett)指出，康卡斯特2023年的預期市盈率為10倍，投資者基本上是在免費擁有NBCUniversal和Sky。

華爾街對NBCUniversal的Peacock流媒體業務興趣不大，該業務每年虧損超過20億美元，許多投資者希望康卡斯特分拆或者出售NBCUniversal和Sky。該公司首席執行官布萊恩·羅伯茨(Brian Roberts)的家族擁有康卡斯特的控制權，他一直不贊成分拆，不過以目前的股價來看，可能也沒有必要分拆。 

莫菲特解釋說：「投資者不太喜歡康卡斯特的多元化業務組合，所以該公司的股票存在多元化折價(conglomerate discount)的問題。」莫菲特對康卡斯特的評級為「跑贏大盤」，目標價為46美元。他說：「即便有這么大的折價，這只股票仍然非常便宜。」 

達美航空(DAL)

達美航空是美國管理水平最高的航空公司，未來兩年利潤有望顯著增長。達美航空目前的股價約為34美元，看起來并不貴，按照達美航空近期預測的中值計算，其2023年預期每股收益為5.50美元，市盈率為6倍。按2024年7美元的預期每股收益計算的市盈率為5倍。

投資者對航空公司持謹慎態度是因為該行業股票的表現歷來不太好。不過，上周達美航空預計2023年營收將增長15%到20%，盈利將增長近一倍。Cowen分析師海琳娜·貝克(Helane Becker)認為達美航空有能力實現這些目標，她給予該股54美元的目標價。貝克說：「我們認為管理層設定的目標算保守的，是可以實現的，除非出現嚴重衰退。」 

事實上，達美航空正在利用其自由現金流償還疫情時期的債務，而且還沒有像競爭對手西南航空(LUV)等公司那樣恢復派息。達美航空是機艙細分的行業領頭羊，擁有強大的樞紐網絡，在美國許多最繁忙的機場都處于領先地位。達美航空的股票可能終于到了起飛的時候了。 

麥迪遜廣場花園體育(MSGS)

在億萬富翁們競相收購資產之際，體育團隊的價格創下了紀錄，但擁有兩支極具價值的球隊的麥迪遜廣場花園體育卻不是這樣。麥迪遜廣場花園體育是主要職業體育領域僅有的兩家上市公司之一。

麥迪遜廣場花園體育近期股價為160美元，估值為39億美元，比福布斯估計的兩支球隊的總價值低了50%。福布斯估計NBA的紐約尼克斯隊(New York Knicks)價值61億美元，NHL紐約游騎兵隊(New York Rangers)價值22億美元。

這是因為球隊的全部價值通常只有在被出售時才能實現，而控股的多蘭家族對出售不感興趣。但Boyar Research總裁喬恩·博雅爾(Jon Boyar)認為，麥迪遜廣場花園體育正變得對股東更加友好，最近還向股東返還了2.5億美元。在2024-2025賽季之后，新的NBA電視轉播合同將帶來一個很大的利好，可能至少是目前合同的兩倍。博雅爾認為麥迪遜廣場花園體育的價值應該是目前的兩倍。 

美敦力(MDT)

美敦力是「股息貴族」中的一員，已經連續45年增加股息，但這家頂級醫療設備制造商股票的表現卻不太好。近期股價約78美元，今年下跌了24%，過去五年一直處于下跌狀態。 

美敦力的遠期市盈率約為14倍，僅為競爭對手Boston Scientific (BSX)和Stryker (SYK)的一半，非常有吸引力。該公司5月份將股息提高了8%，股息收益率為3.5%。

11月美敦力公布財報時把每股收益預期下調了約30美分，理由是銷售意外放緩和匯率方面的不利因素，目前預計在截至4月的財年中，每股收益為5.25美元至5.30美元。該公司還在一款旨在降低血壓的腎臟設備的研發方面遇到了挫折。 

不過，美敦力首席執行官杰夫·瑪沙(Geoff Martha)在公布財報時表示，公司正在「采取果斷行動改善業績」，第一步就是降低成本，這一舉措可能會帶來一些痛苦，但好處顯而易見。Columbia Flexible Capital Income首席基金經理大衛·金(David King)說：「雖然美敦力在一些人眼里失去了吸引力，但并未失去增長，這是我們持有這只股票的原因之一。」

Toll Brothers (TOL)

房屋建筑商Toll Brothers的股價今年大幅下跌了30%，不過，雖然抵押貸款利率上升是一個利空，但作為面向富裕買家的頂級豪宅建筑商，Toll Brothers的房產平均售價約為100萬美元，與其他房屋建筑商相比受到的影響要小。大約20%買Toll Brothers房產的人支付的是現金，而且許多人以遠高于買入價的價格出售房屋。

雖然最近一個季度新訂單下降了50%以上，但積壓訂單數量依然很多。Evercore ISI分析師斯蒂芬·金(Stephen Kim)對該股的評級為「跑贏大盤」，目標價63美元。 

Toll Brothers近期股價約為50美元，低于55美元的賬面價值，遠期市盈率僅為7倍。如果未來美聯儲政策轉向，與利率走勢關系密切的房屋建筑商股將成為很有吸引力的買入對象。一個不確定因素是：在聯合創始人鮑勃·托爾(Bob Toll)10月份去世后，該公司可能成為另一家房屋建筑商或者伯克希爾的收購對象。 

編輯/Corrine