美東時間本周二12月20日，$聯邦快遞(FDX.US)$將發布2023財年Q2財報。

由于聯邦快遞（FedEx）業績和美國實體經濟活力緊密相連，市場常常將其業績視作美國經濟活力的晴雨表。屆時，投資者可以關注公司對于行業下一季度的業績指引。

(資料圖)

據華爾街分析師報道，鑒于經濟疲軟、需求減少以及海運和空運費率承壓，聯邦快遞第二季度的收入增長可能會比第一季度略有放緩，然而，該公司積極的成本削減措施可能會對利潤降低起到一定保護。

根據彭博一致預期，預計聯邦快遞2023財年Q2實現營收236.89億美元；經調整凈利潤為7.28億美元；調整后每股收益為2.809美元；息稅折攤前利潤（EBITDA）為20.12億美元。

而管理層預計FedEx第二財季的收入將在235至240億美元之間。同時，調整后的每股收益 (EPS) 預計為2.75美元或更高。分析師預計FDX第二季度每股收益為 2.82 美元。

此前，在2023財年Q1電話會議期間，公司宣布了降低成本的措施，以應對弱于預期的需求環境。FedEx 預計在 2023 財年將節省 2.2-27 億美元的成本。此外，FedEx預計將在第二季度實現約7億美元的節省。

分析師預測

在此背景下，據Robert W. Baird的分析師加勒特·霍蘭 (Garrett Holland )對于FedEx的第二財季表示：

雖然需求背景仍然充滿挑戰，但成本節約行動帶來的好處應該會提振未來的盈利趨勢，并幫助股價保持近期漲幅。

按業務部門劃分，Holland預計FedEx第二季度的地面收入將增長3%，而第一季度的增幅為6%。此外，鑒于淡季旺季消費者需求的裂縫不斷擴大，銷量增長可能面臨持續壓力。

而Zacks投資研究公司則認為，該財季FedEx營收預計將同比下降1.1%。

與第一財季類似，全球運量疲軟可能對聯邦快遞2023財年第二財季的業績產生負面影響，并且，亞洲宏觀經濟的疲軟和歐洲服務緊缺的挑戰也會影響FedEx的業績。

此外，與勞動力市場困境和工資壓力相關的運營費用增加，以及與網絡擴張相關的成本增加，預計將影響即將公布的財季的利潤。由于成本高企，Zacks對聯邦快遞地面部門運營利潤的共識預期顯示，該部門的營業利潤預計將同比下降17.3%。

從近期的11月CPI數據中看到，勞動力市場依然保持著過熱的狀態，并帶著工資增速重新反彈并保持在高位。

同時實際時薪工資已不再下降（有助于維持消費），工資增速也明顯超過通脹的環比增速（0.1%）。

目前，摩根大通分析師Brian Ossenbeck將聯邦快遞目標價從192美元下調至184美元，維持「中性」評級。

該分析師此前曾預計，貨運旺季將出現疲軟，整個供應鏈的運費將恢復正常，但在過去三個月內，情況的惡化速度比預期的要快。據了解，Ossenbeck對聯邦快遞在2023財年和2024財年的預測分別下降了9％和8％。

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