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【資料圖】

智通財經APP獲悉，當前，歐盟內部在對俄羅斯原油出口設定價格上限一事上仍存在分歧，未能與七國集團(G7)旨在打壓俄油收入的機制達成協議。然而，G7將從12月5日(下周一)起對俄羅斯原油實施限價，這意味著歐盟內部在設定俄油價格上限水平的問題上需要盡快達成一致。否則，計劃中對俄油的制裁措施將生效，而這些制裁措施看起來對俄油出口的限制要大得多，這將給全球油價帶來支撐。

具體來說，根據G7的計劃，通過水路運輸的俄油將無法獲得保險、金融或其它通常由G7國家公司提供的服務，除非這些原油的售價低于限額。數據顯示，目前大約70%—85%的俄油出口通過油輪運輸，而全球主要的航運、融資和保險公司掌握在G7國家手中。保險措施是西方國家落實對俄油限價的有力武器。這是因為，包括原油在內所有的海運船舶裝載貨物開始航行之前都必須購買貨物與船舶本身的保險，否則全球所有的港口都不會允許其停靠。有分析指出，對俄油制裁措施對全球9成航運保險公司具有約束力。

此前有報道稱，G7計劃將俄油價格上限設定在每桶65美元—70美元區間。有分析指出，G7的目標是與歐盟同步批準該價格上限，這樣就可以憑借西方在全球航運、金融、保險領域的優勢地位，支配俄油銷售條款，對“俄油”的全球買家施加影響。通過實施價格上限，G7和歐盟將可以在保持俄油在全球市場上供應的同時打壓俄羅斯的原油收入，并且平抑全球能源價格以減緩其國內居高不下的通脹。

不過，歐盟各國對于將價格上限設在何種水平存在分歧。俄油的生產成本在每桶20美元左右。波蘭、立陶宛和愛沙尼亞認為，每桶65美元-70美元將使俄羅斯獲得過高的利潤。而塞浦路斯、希臘和馬耳他這些擁有龐大航運業、且最容易因俄油出口受限而蒙受損失的國家則認為這一價格上限水平太低，并要求對其業務損失進行補償，否則需要更多時間進行調整。

俄羅斯方面，據知情人士透露，俄羅斯政府正在準備一道法令，將禁止俄羅斯公司和任何購買該國原油的交易商向任一參與實施俄油價格上限的國家出售原油。據悉，該法令將禁止同參與價格上限機制的公司和國家進行交易，但沒有明確說明如何界定“參與”這一機制。知情人士表示，這基本上將禁止任何購買俄羅斯原油或成品油的合同中提及價格上限，并禁止向任何實施該上限的國家輸送石油。

編輯/ruby