出于全球經濟增長放緩的擔憂，IEA繼續下調未來全球石油需求。

另外，歐盟對俄油禁令生效日逼近，IEA認為這將加劇全球石油市場壓力，俄羅斯可能會因此損失近200萬桶/日的產量。

11月15日，國際能源署（IEA）公布最新的《石油市場月報》。結果顯示，IEA預計2022年全球石油需求將增加210萬桶/日，由于經濟風險加劇，到2023年，全球石油需求增長預計放緩至160萬桶/日。

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與此同時，IEA將2022年全球石油需求增幅預期提高18萬桶/日，將2023年全球石油需求增幅預期降低4萬桶/日。

擔心高油價將抑制需求，IEA預計今年第四季度的全球石油消費量將比去年同期下降24萬桶/日。IEA表示，歐洲的能源危機、強勢美元等因素都對石油消費造成沉重壓力。

供應方面，IEA報告顯示，10月份全球石油供應量增加41萬桶/日至1.017億桶/日，但隨著OPEC+減產和歐盟對俄羅斯原油的禁令生效，預計今年余下時間的供應量將下降100萬桶/日。

IEA預計，2022年全球石油產量將增加460萬桶/日，至9990萬桶/日，到2023年，全球石油產量預計增加74萬桶/日至1.007億桶/日。

10月份全球煉油廠產量較上月下降50萬桶/日，至8040萬桶/日。預計2022年全球煉油廠產量將增加230萬桶/日，2023年將增加140萬桶/日。

庫存方面，IEA報告顯示，9月份全球石油庫存下降了1420萬桶，經濟合作與發展組織（經合組織） 和非經合組織庫存分別下降4550萬桶和1930萬桶。此外，經合組織石油總庫存量低于40億桶，為2004年以來首次。

禁令即將生效，歐盟需找新油，俄羅斯產量或大幅下降

IEA在報告中說：

進入冬季的幾個月，石油市場仍保持著微妙的平衡，經合組織石油庫存處于2004年以來的最低水平。

歐盟即將對俄羅斯原油和石油產品實施進口禁令，并禁止海運服務，這將給全球石油平衡，尤其是已經異常吃緊的柴油市場，帶來進一步壓力。

擬議中的油價上限可能有助于緩解緊張局勢，但仍存在大量不確定性和后勤挑戰。

對于還未從能源危機中恢復過來的歐盟來說，禁運生效后，歐盟國家將不得不與其他買家爭奪美國、中東和印度的石油。到那時，油價將面臨上行風險。

IEA報告顯示，截至10月，歐盟國家已將俄羅斯原油進口量減少110萬桶/日，至140萬桶/日，柴油進口量減少5萬桶/日，至56萬桶/日。

IEA表示，當原油和精煉產品禁運分別在12月和2月全面生效時，歐盟每天需要額外補充110萬桶原油和100萬桶柴油、石腦油和燃料油。

對于俄羅斯來說，情況也不容樂觀。IEA預計，一旦歐盟禁令生效，俄羅斯可能難以為其石油找到新的市場，明年該國產量可能會降至1000萬桶/日以下。

IEA報告顯示，10月份，俄羅斯石油出口量增加16.5萬桶/日，至770萬桶/日，其中，出口至歐盟的原油為150萬桶/日，比俄烏沖突爆發前低100萬桶/日；出口至歐盟的石油產品為100萬桶/日，比沖突爆發前低30萬桶/日。

IEA表示，如果要保持出口量，到明年2月，世界其他地區需要將從俄羅斯進口的石油增加兩倍至330萬桶/日。“我們認為這是不可行的?！?/p>

IEA預測，到明年3月底，俄羅斯可能會損失近200萬桶/日的產量（與沖突爆發前比），明年的產量僅為960萬桶/日。

根據媒體計算得出，俄羅斯1月至10月的產量為1070萬桶/日。

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