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特斯拉稱，公司可能會回購50-100億美元股票，四季度將大范圍發布全自動駕駛。馬斯克確認特斯拉正在美國得州修建鋰冶煉廠。

10月19日周三美股盤后，特斯拉發布三季度業績，隨后召開投資者電話會。

在財報業績電話會上，除了闡釋三季度的業績外，公司高管還對四季度和全年業績做了預測，并回應了市場關心的全自動駕駛、馬斯克收購推特等問題。

(相關資料圖)

馬斯克稱：

我認為特斯拉處于市值超過蘋果和沙特阿美的正軌之上。我預計特斯拉市值將達到沙特阿美的2倍！

在電話會上，特斯拉高管稱，公司可能會回購50-100億美元股票。

四季度交付將創紀錄，正在研發下一代車輛平臺

關于三季度的交付，特斯拉CFO Kirkhorn在電話會上稱，在三季度交付量中，三分之一集中在最近兩周內，預計今年的年度交付增速將低于50%。

關于三季度新車交付受阻，馬斯克稱，其主要原因是：

沒有足夠多的船只，沒有足夠多的火車，沒有足夠多的貨車。

特斯拉CEO馬斯克說，似乎我們將擁有史詩般的一年結尾（epic end of year），預計汽車交付量將在四季度創新紀錄，公司預計四季度車輛需求將“相當不錯”。此外，特斯拉正在研究廉價的下一代車輛平臺。

馬斯克稱：

無論雨天還是晴天，我們都會開車出行。無論是否爆發經濟衰退，我們都不會大幅減產。

或將介入原材料生產

關于電池的原材料，在電話會上，馬斯克確認特斯拉正在美國得州修建鋰冶煉廠。馬斯克和其他高管們一致認為，大多數大宗商品價格正在下滑，但運費卻昂貴得出奇，而電池級鋰的價格卻沒有下降。

特斯拉稱，如果沒有任何激勵政策的話，特斯拉電池費用恐怕會達到70美元/千瓦時。

在被問及特斯拉是否會考慮垂直地整合到礦業市場時，馬斯克稱：

無論任何“限制性因素”，我們都會關注。如果我們不得不通過挖礦來獲取電動汽車的原材料，那我們就會去挖礦。

此外，Kirkhorn在談到德國能源危機時稱：

我們認為德國能源危機對本公司的影響不至于那么嚴重。

重申FSD將會在四季度發布，12月將交付卡車

在被問及全自動駕駛（FSD）的時間線時，馬斯克重申，目標是在2022年年底時面向付費用戶發布FSD軟件：

我們預計在四季度大范圍發布FSD。

關于特斯拉的卡車，馬斯克稱：

我將于12月1日親手將第一輛特斯拉電動半拖車特斯拉Semi交付給百事可樂公司。

特斯拉高管稱，對于北美市場，特斯拉“非常希望2024年生產5萬輛”半拖車。

除百事公司外，聯合包裹服務公司、沃爾瑪、JB Hunt Transport Services和食品服務分銷商Sysco Corp 內的其他公司也預訂了特斯拉的Semi卡車。

特斯拉車輛工程高級副總裁Lars Moravy被問及電動皮卡Cybertruck，他稱：

仍然有望“在2023年前期”投產。

關于推特：具備不可估量的價值

對于當前市場關心的馬斯克收購推特，馬斯克表示：

我對推特的狀態感到興奮，從某種程度上講，推特這個資產長期性地“憔悴”，但具備“不可估量的價值”。

不過馬斯克也說：

我又不是股神巴菲特，我還要工作、我要設計產品。

編輯/phoebe