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疫情導致港口堵塞、集裝箱短缺、運費飆升，航運巨頭馬士基去年業績創歷史新高。

2月9日，英國《金融時報》援引航運巨頭馬士基表示，全球供應鏈困境應該會在今年下半年得到緩解。

同日，馬士基發布公告稱，去年的業績創歷史新高，營收暴增55%至618億美元，息稅折舊及攤銷前利潤（ebitda）激增2倍，達到創紀錄的240億美元。

由于疫情的原因，去年全球的供應鏈陷入困境，并導致航運費用高昂，因此馬士基海運業務盈利大幅增長，營收從2020年的292億美元增長至482億美元。

為了提高供應鏈可預測性，馬士基大幅增加了集裝箱設備和船舶運力，并預測2022年下半年供應鏈緊張有望緩解。

馬士基首席執行官Soren Skou表示：

極為特殊的市場環境，促使我們取得了創紀錄的業績增長和盈利，但同時也導致了全球供應鏈受阻，客戶面臨非常嚴峻的挑戰。

為了緩解供應鏈壓力，馬士基努力擴大海運運力、提高碼頭效率，預計供應鏈仍然緊張的現狀將會持續到今年第二季度，并在下半年逐漸回歸正常。

金融博客Zerohedge表示，有跡象表明，集裝箱航運市場開始「退燒」，跨太平洋航運費率正處于關鍵拐點。

隨著疫情限制解除，航運費率將會下降，從而緩解港口擁堵。

摩根大通稱近幾個月來主要運費大幅下降

值得一提的是，馬士基表示，由于運費上漲的態勢延續到今年上半年，預計今年ebitda將與去年一樣高。

此外，馬士基還宣布了今年的首筆收購，擬以17億美元收購總部位于美國的全程及跨境物流解決方案提供商Pilot Freight Services（Pilot），預計該交易于今年第二季度完成。

馬士基海運與物流業務首席執行官Vincent Clerc表示：

這是我們在提供真正的端到端綜合物流方面，又邁出了重要的一步。

編輯/Phoebe