全球宏觀

美股三大股指期貨盤前漲跌互現(xiàn)

周五盤前，美股三大股指期貨漲跌不一，道指期貨跌0.11%，納指期貨漲0.89%，標(biāo)普500指數(shù)期貨漲0.25%。

高盛前瞻美國非農(nóng)數(shù)據(jù)：預(yù)計(jì)奧米克戎將導(dǎo)致非農(nóng)人口暫時(shí)暴跌50-100萬

由于1月曠工人數(shù)激增，預(yù)計(jì)由奧米克戎引發(fā)的美國非農(nóng)就業(yè)數(shù)據(jù)將暫時(shí)下降50至100萬。我們預(yù)計(jì)失業(yè)率將保持在3.9%不變，與預(yù)期一致，反映出疫情波引發(fā)的家庭就業(yè)和就業(yè)市場參與率均下降。值得指出的是，美國1月ADP就業(yè)數(shù)據(jù)意外疲軟，1月數(shù)據(jù)下降30.1萬，預(yù)期增加20.7萬，暗示整體的美國就業(yè)數(shù)據(jù)將出現(xiàn)下降。不過廣泛的預(yù)期依然積極，因此，若數(shù)據(jù)樂觀，將令市場感到意外。這也將推動(dòng)美元整理本周的跌幅，創(chuàng)下2020年3月以來的最大跌幅。

橋水預(yù)計(jì)市場面臨「重大風(fēng)險(xiǎn)」，因投資者低估美聯(lián)儲(chǔ)收緊政策力度

全球最大對(duì)沖基金橋水指出，市場正預(yù)期央行無需采取激進(jìn)的政策行動(dòng)，通脹便會(huì)自然地平穩(wěn)回落至之前幾十年的低通脹水平。該行認(rèn)為，未來的形勢演化和目前的預(yù)期將發(fā)生沖突，投資者可能低估聯(lián)儲(chǔ)局和其他央行積極收緊貨幣政策以應(yīng)對(duì)通脹的需求。

美油站上92美元大關(guān)續(xù)刷7年新高

周五，原油漲勢依舊兇猛，WTI原油站上92美元/桶，續(xù)刷2014年10月以來新高，漲近2%。投資者對(duì)OPEC實(shí)施增產(chǎn)計(jì)劃的能力表示懷疑。包括俄羅斯在內(nèi)的OPEC+組織正在繼續(xù)逐步增加供應(yīng)，盡管隨著各經(jīng)濟(jì)體從疫情中復(fù)蘇，需求有所增加。該組織表示，計(jì)劃在3月份將日產(chǎn)量再提高40萬桶，繼續(xù)執(zhí)行7月份達(dá)成的月度計(jì)劃，逐步取代疫情危機(jī)開始時(shí)的減產(chǎn)。

電車需求激增，推動(dòng)英國1月整體汽車銷量同比上漲25%

汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)(SMMT)的初步數(shù)據(jù)顯示，英國上月新車注冊(cè)量較去年同期上升了25%。其中，五分之一的汽車買家選擇了購買帶電動(dòng)能源的汽車，而全電動(dòng)汽車的出貨量增加了一倍以上，插電式油電混合動(dòng)力車的出貨量增長了45%。

熱點(diǎn)要聞

亞馬遜盤前大漲超12%，去年四季度業(yè)績超預(yù)期，宣布Prime會(huì)員將漲價(jià)

$亞馬遜(AMZN.US)$盤前大漲超12%，現(xiàn)報(bào)3118美元。亞馬遜周四盤后公布去年第四季度財(cái)報(bào)，公司四季度凈銷售1374億美元，同比增長9%，分析師預(yù)期1378.2億美元；第四季度經(jīng)營利潤35億美元，同比增長98%，預(yù)估24.3億美元；每股收益27.75美元，預(yù)估3.77美元；預(yù)計(jì)第一季度銷售凈額1120億美元至1170億美元；預(yù)計(jì)第一季度經(jīng)營利潤30億美元至60億美元，預(yù)估60.6億美元。此外，為應(yīng)對(duì)不斷上漲的成本壓力，美國Prime會(huì)員將從119美元漲價(jià)至139美元。

Meta昨日股價(jià)暴跌逾26%，扎克伯格「含淚」鼓勵(lì)員工專注視頻產(chǎn)品

$Meta Platforms(FB.US)$股價(jià)周四暴跌逾26%，該公司CEO扎克伯格在一次虛擬會(huì)議上給員工打氣，鼓勵(lì)他們專注于視頻產(chǎn)品。知情人士稱，扎克伯格在會(huì)上紅著眼睛，并戴著眼鏡。他說扎克伯格可能是因?yàn)槿嗔艘幌卵劬Χ鳒I，而不是因?yàn)橐懻摰脑掝}。

Snap盤前暴漲逾45%，業(yè)績超預(yù)期

$Snap Inc(SNAP.US)$盤前漲超45%報(bào)35.6美元。Snap第四季度營收為12.98億美元，與上年同期的9.11億美元相比增長42%；凈利潤為2260萬美元，錄得歷史上首次季度凈利潤，上年同期凈虧損為1.13億美元；不按照美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的調(diào)整后凈利潤為3.59億美元，相比之下上年同期的調(diào)整后凈利潤為1.36億美元。四季度日活用戶數(shù)3.19億，分析師預(yù)期3.16億。

Pinterest盤前大漲近12%，2021年第四季業(yè)績勝預(yù)期

社交媒體股$Pinterest(PINS.US)$公布，第四季收入按年升20%至8.47億美元，優(yōu)于市場預(yù)期的8.27億美元；每股經(jīng)調(diào)整盈利0.49美元，優(yōu)于市場預(yù)期的0.45美元。Pinterest表示，全球每月活躍用戶上季減少6%至4.31億個(gè)，但平均每用戶收入升23%。公司盤前股價(jià)漲近12%報(bào)27.41美元。

大摩：特斯拉五年后營收將超通用福特總和

摩根士丹利預(yù)計(jì)$特斯拉(TSLA.US)$在2027年的收入將超過$通用汽車(GM.US)$和$福特汽車(F.US)$的總和。特斯拉在1月的汽車銷量顯示其市場份額為4%，料今年全年市場份額平均為3.5%。特斯拉在美國的市場份額按銷量計(jì)算到2026年將達(dá)到10%，到2030年將達(dá)到近18%；按銷售額計(jì)算，其市場份額到2025年將達(dá)到10%，到2030年將達(dá)到23%。大摩分析的結(jié)論是，從長遠(yuǎn)來看，通用和福特在未來的電動(dòng)汽車生態(tài)系統(tǒng)中即使不是很重要，也仍然能夠生存下去，但兩間公司都需要對(duì)其商業(yè)模式做出重大改變。

整車減稅請(qǐng)求遭拒，特斯拉進(jìn)軍印度受挫

據(jù)報(bào)道，印度政府拒絕了$特斯拉(TSLA.US)$CEO埃隆·馬斯克關(guān)于對(duì)進(jìn)口電動(dòng)汽車減稅的要求，稱規(guī)定已經(jīng)允許以較低稅率進(jìn)口未完全裝配的車輛并在當(dāng)?shù)亟M裝生產(chǎn)。當(dāng)前，印度的電動(dòng)汽車進(jìn)口稅為：價(jià)格低于4萬美元的汽車，稅率為60%;價(jià)格高于4萬美元的汽車，稅率為100%，相當(dāng)于價(jià)格翻番。

美國參院司法委員會(huì)批準(zhǔn)限制Google蘋果App商店

美國參議院司法委員會(huì)推進(jìn)了一項(xiàng)兩黨提案，將限制$蘋果(AAPL.US)$和$谷歌-A(GOOGL.US)$向使用其消費(fèi)者應(yīng)用程式(App)商店的開發(fā)者，強(qiáng)加規(guī)則和收費(fèi)的能力。該提案將送交參議院全體表決。蘋果和Google已對(duì)該提案表示反對(duì)，稱公司需要控制其應(yīng)用商店的內(nèi)容，以確保用戶的安全和私隱。