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近日，北京億華通科技股份有限公司遞表港交所，國泰君安國際和智富為其主承銷商。

億華通是國內燃料電池頭部企業。公司2020年8月10日正式在科創板上市，代碼688339，成為國內「氫燃料電池第一股」。當時，億華通的發行股價是76.65元/股，其1月28日收盤價209.14元，市值147.77億元。

億華通去年8月完成A股增發，融資20億元，隨即提出H股發行計劃。而其發行H股的申請流程相當迅速，今年1月26日其公告稱，公司發行H股的申請材料已獲中國證監會受理，一天后公司向港交所遞表。

招股書披露，公司的產品主要面向商用應用（客車和貨車）。根據灼識咨詢報告，按2020年車用燃料電池系統總銷售功率計算，公司在中國燃料電池系統市場排名第一，占市場份額為34.8%。截至2021年9月30日，公司的燃料電池系統已安裝于工信部新能源汽車目錄中的67款燃料電池汽車上，位居行業第一。

數據顯示，截至2021年12月31日，他們的燃料電池系統已經為中國超1800輛路上行駛的燃料電池汽車提供動力，單臺車輛平均里程接近4萬公里，累積安全運行距離超過74百萬公里，累積安全運行時間超過1.6百萬小時，運營里程及時長均穩居行業前列。

值得一提是，2021年12月公司向市場發布、國內首款額定功率達到240kW的車用燃料電池系統。自此，公司產品涵蓋從30kW至240kW的廣泛范圍，能夠滿足各種需求及多個應用場景。

1月28日，億華通發布2021年度業績預告稱，經初步測算，預計2021年度實現營業收入6.1-6.5億元，與上年同期相比，增加3770.71-7770.71萬元，同比增加6.59%-13.58%。預計2021年度實現歸母凈利潤-1.4億元到-1.9億元，與上年同期相比，將減少1.17億元到1.67億元，同比減少521.57%-743.56%。

億華通表示，該公司2021年度凈利潤同比大幅下降的主要原因為，2019年至今，其客戶申龍客車和中植淳安的經營狀況及回款情況沒有明顯好轉，出于謹慎考慮，且為了進一步夯實公司資產質量，對于上述兩家公司的應收款項壞賬損失的計提比例從2020年度的40%提至90%，此舉導致公司2021年度壞賬損失大幅增加。

據高工產業研究院報告顯示，2021年中國燃料電池汽車交強險上牌銷量為1894輛，同比增長27%，44家燃料電池系統企業中，億華通作為北京冬奧會最大的受益者，市占率達29%，是2021年度上牌數量最多的燃料電池系統廠商。

對于此次在港募資的用途，招股書解釋到，公司將進一步推進燃料電池系統及核心零部件的研發；擴充燃料電池電堆產能，應對不斷增長的產品需求并實現規模經濟效益；戰略性擴大客戶基礎及地域覆蓋；擴展及強化供應鏈以及提升品牌知名度及推廣燃料電池系統的應用。