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近期，交通運輸部陸續在全國多地開展交通運輸執法領域突出問題專項整治行動，推廣柔性執法手段，全面清理不合理罰款等。

在山東省德州市的德城治超檢測站，督查組發現一位正在接受現場處罰的貨車司機。

根據山東省相關規定，車和貨物總質量超過規定限度5%以下，未造成危害后果，且能及時改正的情形，將對駕駛人員進行教育，登記歸檔后即可免于處罰。

專項整治行動以來，山東通過“首違不罰、輕微免罰”等柔性執法措施，讓很多貨車司機減少了因疏忽造成的損失。6月份山東全省處罰案件數量比4月下降2844件，降幅達到了39.2%。

而在全國，專項整治針對不合理罰款開展了全面清理工作，梳理出需取消或調整的不合理罰款事項80項，涉及修訂法律1部、行政法規8部、部門規章22件。

從業環境待改善 專項整治行動關注貨車司機訴求

在我國，貨車司機超過了1800萬，全國七成以上的營業性貨運量由公路貨運承擔。然而近些年，成本上漲、貨源不足等因素使貨車司機的收入不斷下滑。為減少損失，貨車司機只好省吃儉用，避免運輸途中不必要的花銷。

在甘肅白銀，記者遇到了一位正在高速公路收費出口休息的司機。由于即將超過限制駕駛時間，高速公路上又沒有較近的服務區可以停車，無奈之下只好駛出高速公路找地方休息。

為了杜絕疲勞駕駛，國家規定貨車司機不得連續駕駛超四個小時，運輸過程中停車難困擾了不少貨車司機。

開展專項整治行動以來，全國多地結合自身實際不斷完善執法配套服務。加快推進便民服務站、卡車司機之家建設，貨運環境正加速改善。