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　　今天，龍湖地產上海公司搬到了大虹橋辦公，這是繼上海萬科之后，又一個把總部搬到大虹橋的全國性房地產企業。

　　此外，富力、中海、龍湖、融信、綠地、萬通、三湘、協信、上海地產集團、正榮、瑞安...很多房企都已經進入大虹橋，而且這些都還只是大虹橋規劃公布后搶灘撲進來的開發商。

　　虹橋已經成為了房地產的陸家嘴。

　　但很多上海人可能還是覺得，大虹橋就是個偏遠地帶啊~~

　　到底該怎么看大虹橋，這取決于區域的價值，而大虹橋的潛力到底有多大，看懂這些開發商選擇這里的內幕，就清楚了...

　　大虹橋已經超了陸家嘴

　　一般來說，開發商若要在一個區域布局產品線，區域必須在幾個基礎指標上具備優勢或潛力，比如產業、人口、基礎公建、自然環境等。

　　產業和人口基本是“同一戰線”的指標，因為相互影響，所以邦爺先來著重討論大虹橋的產業，這也是他最突出的一項優勢。

　　大虹橋和上海其他區域不一樣的產業潛力在于，它承擔了整個上海西部地區的戰略功能、經濟功用。

　　戰略上，按照國家的規劃，上海西部將是繼上海中心城區、上海浦東之后的第三個經濟增長區域，而且這個經濟增長極，不僅輻射上海，還輻射整個長三角。

　　而且從對全國經濟的貢獻看，2015年長三角核心區以占全國1.1%的土地創造了16.7%的經濟總量，相比珠三角和京津冀地區而言，長三角的單位面積產出GDP全國居首。

　　作為這么個規模的城市群的引擎之一，大虹橋屆時的資源量級不容小視。所以，有些開發商才敢說，大虹橋區域的潛力陸家嘴。

　　而隨著國家發改委和住建部聯合印發的“長三角城市群發展規劃”正式公布，大虹橋成為未來第六大世界級城市群的樞紐區域，幾乎是板上釘釘。

　　產業帶動企業。虹橋商務區的總部經濟效應，使得區域無論是寫字樓的體量還是等級，都能滿足一些大企業和總部企業的定位和要求，也由此虹橋正吸引著高端租戶聚集，尤其是一些跨國企業。

　　而企業則帶動人口。因為這里的工作機會源源不斷，根據官方數據，到2020年前，大虹橋板塊的常住人口將達到53萬左右，未來達到80萬商務人群。而且不同于陸家嘴以金融人才為主的結構，大虹橋的就業崗位門類很多，人群屬性會更豐富、人才結構也會更龐大。

　　企業和人口，對于開發商來說就是客戶，就是金主，他們能不踴躍嗎？

　　這些問題其實都不是問題

　　產業因為有規劃描繪的藍圖，所以備受看好，不過目前的大虹橋因為醫療教育等一些資源配套，還受著質疑。不過在邦爺看來，這樣的質疑其實只是短視。

　　首先，上海要完成全市的整體升級，必須要讓所有商圈都上一個檔次。但主城區和陸家嘴區域已經是發展非常成熟的商圈，也就是說“天花板”效應會明顯一些，相反，西部商圈集中的既有資源相對較少，這意味著在新一輪發展中，它能夠接收的資源更多，發展潛力和空間更大。

　　由此，在大虹橋“國際貿易中心”的規劃下，虹橋的交通樞紐優勢會更突出，除了交通、文化配套設施，在大虹橋以南區域，所有先進技術、醫療資源、專業設備、各種國內外優質醫療機構和資源，都將聚集于此。

　　而且從大虹橋規劃來說，規劃總面積達86.6平方公里，相當于整個陸家嘴三倍開發空間，不僅在地域上跨越長寧、閔行、青浦、嘉定、普陀五大行政區，更在功能上涵蓋交通、產業、空間、結構、布局等多個層次。

　　當然，或許你或許不想聽未來了。的確，大虹橋很多園區還有出行不方便、沒有內部區間車、百度導航有待完善等問題，但也是看當下。

　　數據顯示，截至2016年10月底，虹橋商務區已有327棟完成結構封頂，超過單體建筑總量的93%，瑞安虹橋天地、虹橋萬科中心、冠捷大廈等已整體投入運營，虹橋天地辦公部分出租率高達90%，商業出租率超過80%，商業配套快速成熟。

　　相信“十三五”期間，虹橋商務區將進一步發揮交通和會展的功能優勢，按照建設世界一流水準現代化中央商務區的要求，落實“一主多輔、相互配套、協同發展”的格局。

　　而且如今，大虹橋已經成為房地產企業的聚集地了，各類基礎建設項目全面建成投入使用，教育、醫療、養老等社會事業配套逐步優化，交通、旅游、餐飲、休閑、文化、娛樂、體育等各項生活配套日臻完善。

　　“可以說，該區域的規劃已經超越了當初的陸家嘴。”這是一些開發商向邦爺表達的真實感想。

　　本文僅代表作者個人觀點，不代表邦地產立場。

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