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　　蘭渝鐵路岷廣段今日開通新建哈達鋪火車站投入運營

　　每日甘肅網12月26日訊 (科技鑫報記者 孫雅彬) 12月26日，備受關注的蘭渝鐵路岷縣至廣元段將開通運營，新建的哈達鋪火車站也將正式運營。蘭渝鐵路岷縣至廣元段開通運營，將結束隴南地區不通火車的歷史。屆時，隴南至廣元、重慶將分別開行旅客列車，隴南至成都、重慶最快約4小時。將有力助推隴南、定西區域精準扶貧，搭建起了沿線地區經濟發展的“黃金走廊”。

　　施工最難區段攻克

　　蘭渝鐵路岷廣段將開通運營

　　蘭渝鐵路岷縣至四川廣元段，途經四川青川、甘肅隴南、宕昌至岷縣，長約293公里，共設車站10座。據介紹，該段線路通過我國著名的龍門山地震斷裂帶。區域地應力高并伴有大量破碎巖層，高地應力軟巖大變形隧道分布廣泛，隧道開挖后極易扭曲變形，是全線地質條件最為復雜，施工環境最為艱苦，安全風險系數最高，施工控制難度最大的區段之一。“世界地質學會專家曾稱之是國內難題，世界罕見。為了解決這隧道難題，我們也先后組織了38批次的院士專家進行現場會診。”蘭渝鐵路有限責任公司副總經理蔡碧林介紹說。

　　此次蘭渝鐵路岷縣至廣元段開通運營，將結束隴南地區不通火車的歷史。屆時，隴南至成都、廣元、重慶將分別開行旅客列車，隴南至成都、重慶最快約4小時。將有力助推隴南、定西區域精準扶貧，搭建起了沿線地區經濟發展的“黃金走廊”。蘭渝鐵路與現有的渝黔鐵路相連接，是西寧(蘭州)到成都(重慶)至廣州的南北鐵路大干線，與京廣線，、京滬線并列為三條南北鐵路大動脈之一，為西部地區連接珠三角、長三角地區的重要通道。線路設計時速160公里——250公里，屬國鐵Ⅰ級雙線電氣化客貨共線快速鐵路，沿線主要城市有蘭州、隴南、廣元、南充、重慶。

　　全線通車后，蘭州與重慶、成都的鐵路運輸距離將由經隴海、寶成、西康等線路的1172公里和1466公里，分別縮短至836公里和820公里。蘭州至重慶、成都的鐵路運費將降低約三分之一，而時間縮短約三分之二，具有極大的經濟社會效益。

　　圓百年鐵路夢

　　新建哈達鋪火車站揭開面紗

　　據了解，今日，新建成的哈達鋪火車站將揭紗投入運營。

　　蘭渝鐵路貫穿宕昌縣全境，途經12個鄉鎮，哈達鋪火車站是蘭渝鐵路在宕昌縣唯一的集客運和物流為一體的鐵路運輸中轉站。哈達鋪車站總建筑面積3.5萬平方米，主站房面積為5000平方米，具備了一個地級市火車站的規模。蘭渝鐵路全線開通后，每天經過哈達鋪車站的客貨車將達到50對至70對，開行雙層集裝箱列車。“該車站容量設計達到地級市車站規格標準也是基于哈達鋪特殊的區位以及豐富的自然和物產資源的考量。為了當地經濟發展創造更好的交通便利環境。”蔡碧林說。

　　“目前，哈達鋪火車站線路已經全部建好，完成站內設備設施調試，已具備開通運營條件。”哈達鋪車站站長呂青云告訴記者，哈達鋪車站全長2200米，車站站場總規模為3臺9線，候車大廳1300平方米，設基本站臺1座。車站為線側下式站型，站臺設2座8米寬進出站地下通道，旅客采用下進下出的流線模式，站臺為550標準高站臺，2017年將可以運行動車組列車。車站設計時速為160公里/小時，預留時速200公里/小時。

　　據了解，哈達鋪火車站開通運營后也將成為整條蘭渝線上的5大站點之一，日均客流量將達到600人次。屆時，宕昌到重慶只要4個小時即可到達。哈達鋪至隴南只需1小時，岷縣至哈達鋪僅需17分鐘。

　　據站長介紹，從明年元月5日起，隨著全國鐵路運行圖調整到位，哈達鋪車站將按照新的運行圖開始售票。在開通初期，開行兩趟旅客列車，分別是成都至岷縣的K2616/7次列車和岷縣至成都的K2618/5次列車。

　　火車通到家門口

　　隴南地區經濟發展迎來新機遇

　　甘肅地域遼闊，長久以來，從岷縣、隴南市乘汽車前往成都、重慶需要20多個小時。蘭渝鐵路(岷廣段)開通運營后，串起了甘肅、陜西、四川、重慶四省市，改變了時空距離——隴南人在家門口坐火車就可以四五個小時實現出甘入川。可以看到，蘭渝鐵路(岷廣段)的開通運營后，從岷縣、隴南市前往成都、重慶的時間將在10個小時以內，可實現同城效應。同時，隴南作為西北地區重要的工業、農業和旅游城市也會因蘭渝鐵路(岷廣段)的開通，加速農產品、旅游資源的開發和人員物資的流動，為甘肅隴南地區經濟發展帶來新機遇。

　　“岷縣、哈達鋪是長征路上的重要節點，是長征路上的‘加油站’，而蘭渝鐵路岷廣段通車經過哈達鋪后對我們這的經濟發展也是一個‘加油站’”。哈達鋪紅軍紀念館相關負責人趙王林告訴記者，鐵路開通后會有更多的人來到哈達鋪，到達紅軍紀念館，瞻仰先輩的風采，學習和了解長征在哈達鋪的故事。預計游客最少增加3-5倍。也會推動更多的產業在宕昌、在哈達鋪的興起，它的帶動作用是不可估量的。

　　宕昌的中藥材非常豐富，當歸、黃芪、大黃品質全國都響當當。12月24日，在宕昌縣哈達鋪鎮哈主山興旺中藥材農民專業合作社，滿院子曬滿了黃芪，幾位農戶正在分揀。

　　“火車通了我們太高興了，它給我們帶來了很多的便利。”合作社負責人高興全告訴記者，以前自己往外運貨，辛苦不說，一趟最多可以掙4000多元，最低只有2000多元，由于路途遙遠，許多客商都不愿意來，合作社只能不怕艱苦自己雇車往外送。現在火車開通后，哈達鋪當地品質優良的黃芪、大黃等中藥材可以直接運往湖北、安徽等地。

　　“外地客商一聽到火車要通到宕昌，非常高興，都愿意要親自來哈達鋪住在農戶家里收購藥材。”他告訴記者，鐵路開通后，農民們都準備增加中藥材種植面積，合作社每年上繳的中藥材數量也將增加20，30噸。

　　采訪中，很多當地居民對未來的生活很是憧憬。一位居民調侃說，我們這火車通了，中午還吃著武都面皮，晚上就能涮重慶火鍋了。西北、西南的飲食可以大聯歡了。蘭渝鐵路串起的是從隴南面皮到四川、重慶火鍋的麻辣鮮香。對于講求美食的游客而言，這是一條舌尖上的幸福線。