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　　日前，國家口岸管理辦公室正式批復同意蘭州鐵路集裝箱場站作為臨時口岸對外開放，具體包括蘭州新區(qū)北站、蘭州國際港務區(qū)東川鐵路物流中心兩個作業(yè)區(qū)，形成“一個口岸、兩個作業(yè)區(qū)”的組織模式。這是繼重慶、成都、西安、烏魯木齊、武漢、東莞、義烏、贛州之后，第九個獲批的國家臨時對外開放口岸，也是西部第五個、甘肅第一個鐵路開放口岸。

　　12月8日，“蘭州號”中亞國際貨運首列返程班列抵達蘭州新區(qū)北站。據(jù)蘭州新區(qū)管委會主任牛向東介紹，此次返程貨運班列從烏茲別克斯坦首都塔什干發(fā)出，貨物總量1004.84噸，貨值211.4萬美元，進入新區(qū)綜合保稅區(qū)報關后，將分撥到河北保定。

　　牛向東表示，蘭州鐵路口岸的開通及“蘭州號”中亞國際貨運班列的返程，具有三個方面的重要意義。第一，標志著蘭州新區(qū)向西開放重要戰(zhàn)略平臺建設取得重大突破。蘭州新區(qū)從此實現(xiàn)了出口貨物的集結、報關，進口貨物的清關、分撥，極大地提升了蘭州新區(qū)作為我國與中亞、中歐國際鐵路貨運集散中心的地位。第二，標志著甘肅省對外開放工作取得重大突破。蘭州鐵路口岸作為甘肅省第一個鐵路口岸，拓寬了甘肅與世界經(jīng)濟交流的通道，與航空口岸共同作用，構成甘肅經(jīng)濟全方位立體化開放格局，為甘肅經(jīng)濟走向歐洲，向更深層次、更高水平、更寬領域發(fā)展增添了更強的動力。第三，標志著橫跨歐亞大陸的綜合保稅區(qū)聯(lián)合體建設取得重大突破，進一步完善了綜保區(qū)物流集散功能，在建立橫跨歐亞大陸的綜合保稅區(qū)聯(lián)合體方面邁出了關鍵的一步。

　　牛向東說，隨著蘭州鐵路口岸的開通和“蘭州號”中亞班列逐步實現(xiàn)雙向常態(tài)化運營，以及未來哈鐵蘭州新區(qū)中國集結中心的建設，蘭州新區(qū)建設國際物流中心和多式聯(lián)運中心的目標一定能夠盡快實現(xiàn)，必將把“一帶一路”建設不斷推向深入。

　　“未來，我們將充分利用在中亞地區(qū)的網(wǎng)絡和貨源優(yōu)勢，依托中外運烏茲別克斯坦公司和中外運哈薩克斯坦公司，加大‘蘭州號’班列的宣傳力度，爭取盡快實現(xiàn)中亞進口班列常態(tài)化，從而大大優(yōu)化 ‘蘭州號’中亞班列運營水平，進一步提高班列的市場吸引力。”中國外運股份有限公司陸運部總經(jīng)理張昭告訴本報記者。

　　甘肅省委黨校經(jīng)濟社會發(fā)展研究所所長張建君說，“蘭州號”國際貨運班列的穩(wěn)定運營，創(chuàng)造了蘭州新區(qū)乃至甘肅參與“一帶一路”經(jīng)貿(mào)往來的良好開端，甘肅省應以此為立足點，盡快謀劃中國(蘭州)自由貿(mào)易區(qū)的獲批，為更廣闊的貿(mào)易前景打造更優(yōu)越的政策平臺。