鄭州一卡通“綠城通”押金收取終于有了明確標準。與之前相比,押金降了20元,初次辦卡收取10元的押金。
從30元降到10元,這里面有什么依據呢?什么時候開始執(zhí)行?多收的押金會返還嗎?
【事件】
鄭州市發(fā)布消息
“綠城通”押金變?yōu)?0元
昨天,鄭州市政府官網發(fā)布了《鄭州市物價局 鄭州市財政局關于鄭州城市一卡通有限責任公司收取綠城通普通IC卡押金及工本費的批復》(下簡稱《批復》),明確了“綠城通”押金收取標準。
其中提到,對自愿使用“綠城通”的用戶,初次辦卡可以向用戶收取10元的押金。用戶退卡時,應憑卡全額退還押金。因丟失、損壞等原因要求補發(fā)新卡的,可按6元的標準向用戶收取工本費。
對老年人、學生等特殊群體辦理具有身份識別等功能而無法回收二次使用的特種卡,初次辦卡免費;因丟失、損壞等原因要求補發(fā)新卡的,按6元的標準向用戶收取工本費。嚴格執(zhí)行國家相關價格政策,做好收費公示工作,接受社會監(jiān)督。
【疑問解答】
新收費標準何時執(zhí)行?
答:最早下周
《批復》對新收費標準的執(zhí)行時間為7月8日。鄭州城市一卡通有限責任公司新聞發(fā)言人劉廣樂說,目前還沒有收到鄭州市相關部門的紙質通知,不過相關工作已在進行,目前正在修改系統(tǒng),預計今天能修改完畢,但是還需要幾天測試。
此外,還要進行業(yè)務流程理順、系統(tǒng)留痕、出報表等各類繁雜工作,預計最早下周鄭州“綠城通”執(zhí)行押金收取新標準。
多收的押金會退還嗎?
答:會,可返現(xiàn)也可充到卡里
劉廣樂說,目前已經確定按照兩種方式退還多收的押金,現(xiàn)金返還,或是轉值到卡內,用于地鐵乘坐。什么時間退,怎么退,需要什么證件、程序等,今天上午11點,公司將舉行“綠城通”押金變更的新聞發(fā)布會,屆時才能準確回復。在相關消息發(fā)布前,“綠城通”的押金繼續(xù)按照30元的標準收取。
為何之前押金為30元?
答:參照公交收費標準
劉廣樂表示,收取30元的押金,是參照鄭州公交公司公交一卡通押金收取的標準。此外,地鐵開通后,實行的是公交、地鐵一卡通,如果不是統(tǒng)一標準,還涉及系統(tǒng)變更的問題,非常繁瑣。因此,執(zhí)行了公交公司收取押金的標準。
10元的押金收取依據是啥?
答:依據的是國家及省里文件
鄭州市物價局、鄭州市財政局給出的標準是,根據原國家計委等四部委《關于印發(fā)<集成電路卡應用和收費管理辦法>的通知》(〔2001〕1928號)和《河南省發(fā)展和改革委員會 河南省財政廳關于我省公用性服務行業(yè)或具有行業(yè)壟斷性質企業(yè)收取集成電路卡押金有關問題的通知》(豫發(fā)改收費〔2014〕364號)文件規(guī)定。在成本審核的基礎上,經鄭州市政府批準,對“綠城通”普通IC卡押金及工本費有關問題進行了批復。
新聞延伸
一卡通押金該免還是該收?
交通運輸部統(tǒng)計顯示,截至2016年5月,全國已有196個城市提交了公交一卡通密鑰申請,174個城市獲得正式批復。
公交一卡通在全國大部分城市的推廣,收取的押金在10元~30元,鄭州與大連、南京等城市站在了押金收取標準第一梯隊,即30元。
北京等一線城市的一卡通押金為20元。不過,北京的一卡通可以滿足持卡人一次善意透支刷卡需要,在京持一卡通坐地鐵單次最高可透支6元;乘坐公交,最高可透支19.2元。
一些城市在高價收取押金的同時,一些城市放棄了收取押金。
比如,海口2014年10月正式推出免押金免卡費的海口公交“暢通卡”,最低充值20元即可獲贈一張新卡,而且通過登記手機號碼、關注微信還可獲得一次抽獎機會。廊坊也如此,公交IC卡均不收押金,只收取6元錢工本費。
除了高價、免費兩個極端,也有一些城市在走中間路線,比如貴陽,公交IC卡收取租金,但每月要扣0.5元折舊費。
【背景】
新華社發(fā)文關注“綠城通”違規(guī)收費
昨天,新華社發(fā)布了《鄭州地鐵一卡通押金違規(guī)收費調查》,其中提到鄭州城市一卡通有限責任公司,沒有通過鄭州市物價部門的審批,就對公交地鐵一卡通“綠城通”收取押金。文中提出,截至目前,鄭州城市一卡通有限責任公司已累計收取押金4690多萬元。
鄭州市是在2013年底開通運營地鐵時,由鄭州城市一卡通有限責任公司開始發(fā)售“綠城通”交通儲值卡,每張押金30元。
“綠城通”發(fā)行之時,就有市民向鄭州市政府申請信息公開,希望公開30元押金收取依據、批準文號及押金管理辦法和資金流向等,但一直無果。
直到今年2月,鄭州律師張偉起訴了鄭州城市一卡通有限責任公司、鄭州市軌道交通有限公司,要求判決一卡通公司收取30元押金的行為違法。
今年6月,張偉再次向鄭州市物價局進行價格舉報。