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2015年7月11日，受臺(tái)風(fēng)“燦鴻”影響，上海虹橋機(jī)場(chǎng)和上海浦東機(jī)場(chǎng)大量航班取消。(圖片來源：新華社)

原標(biāo)題：港媒稱內(nèi)地航班延誤險(xiǎn)鮮有問津：延誤頻繁 理賠麻煩

港媒稱，內(nèi)地的航班延誤太嚴(yán)重了，無論是旅客還是保險(xiǎn)公司都已經(jīng)沒有興趣賭它不會(huì)發(fā)生。

據(jù)香港《南華早報(bào)》網(wǎng)站7月10日刊登題為《中國的航班延誤險(xiǎn)：不是一項(xiàng)成功的業(yè)務(wù)》報(bào)道，由于延誤的發(fā)生太頻繁，保險(xiǎn)公司要么不再銷售這款產(chǎn)品，要么收緊了理賠條件;客戶則對(duì)復(fù)雜的理賠程序望而卻步。

報(bào)道稱，上海浦東國際機(jī)場(chǎng)是緊隨北京之后的內(nèi)地第二繁忙機(jī)場(chǎng)，也是航班延誤最嚴(yán)重的機(jī)場(chǎng)。中國民用航空局網(wǎng)站7月1日稱，該機(jī)場(chǎng)自3月份以來連續(xù)三個(gè)月正點(diǎn)率不達(dá)標(biāo)，作為懲罰，它將繼續(xù)被禁止增加航班。

夏天雨季的到來使各大交通樞紐的航班延誤因空中交通管制而進(jìn)一步惡化。但十年前出現(xiàn)的航班延誤險(xiǎn)依然鮮有人問津。

報(bào)道稱，由內(nèi)地13家國有航空公司聯(lián)合組建的航聯(lián)保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司目前在其網(wǎng)站上只推出兩款航班延誤險(xiǎn)種，而在2014年1月曾有6款。平安保險(xiǎn)公司官網(wǎng)曾推出的兩款同類產(chǎn)品不再銷售。一位產(chǎn)品經(jīng)理表示，這項(xiàng)保險(xiǎn)如今只能在航空公司網(wǎng)站上訂票時(shí)購買。

某大型保險(xiǎn)公司的一位業(yè)務(wù)主管稱：“延誤險(xiǎn)本身對(duì)我們來說就是一項(xiàng)賠錢的業(yè)務(wù)。航班延誤太頻繁了，而且可能由各種各樣的原因引起。風(fēng)險(xiǎn)很難評(píng)估。我們只把它作為較大旅行保險(xiǎn)的一部分銷售。”

一個(gè)經(jīng)常出行的廣州人表示：“如果我知道因?yàn)槁肪€或天氣原因很可能會(huì)延誤時(shí)就會(huì)選擇購買延誤險(xiǎn)，比如坐飛機(jī)去中國東部或者在臺(tái)風(fēng)季節(jié)出行。這些年來理賠應(yīng)當(dāng)變得容易一些了，但事實(shí)并非如此。很多時(shí)候手續(xù)太繁瑣，你都懶得去辦了。”

報(bào)道稱，內(nèi)地的大多數(shù)航班延誤險(xiǎn)都是在某些網(wǎng)站、應(yīng)用程序或使用指定信用卡購票時(shí)的附加選項(xiàng)。它們的價(jià)格在20元到30元之間，若航班延誤兩小時(shí)以上可獲賠200元至300元。

大唐電信科技股份有限公司下屬的在線保險(xiǎn)公司安圖保險(xiǎn)在其微信公眾號(hào)上出售單獨(dú)的航班延誤險(xiǎn)，保費(fèi)20元，按照以分鐘計(jì)的延誤時(shí)長進(jìn)行賠償。

該公司稱，它能獲取實(shí)時(shí)航班數(shù)據(jù)，從延誤30分鐘開始會(huì)以微信“紅包”的形式自動(dòng)賠付最高285元。

安圖的銷售總監(jiān)王鵬(音)稱，航班延誤險(xiǎn)每月有七八百名客戶購買，同公司的其他險(xiǎn)種相比并不是主要產(chǎn)品。

他說：“我們目前正在審議理賠規(guī)則，會(huì)有一些調(diào)整。”

北京藍(lán)鵬律師事務(wù)所專門受理航空事務(wù)的律師張起淮表示：“各保險(xiǎn)公司和航班對(duì)延誤的定義以及理賠條件都不一樣，這給客戶索賠增加了難度。就航班延誤而言，保護(hù)消費(fèi)者利益的法律依據(jù)非常不夠。”