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成品油調價“七連停”被終結，4月26日晚間，國家發改委宣布，自當天24時起調整國內汽柴油(標準品)最高零售價格，每噸分別提高165元和160元，折合93號汽油每升漲價0.13元。

業內人士分析，盡管時隔3個月國際原油價格突破了“地板價”，但原油價格仍處于弱勢，大幅上漲的可能性不大。

【新聞】

成品油價格年內首次上漲

根據國家發改委統一部署，自26日24時起調整國內汽柴油(標準品)最高零售價格，每噸分別提高165元和160元。

調整后我省90號汽油最高零售價格為每升5.2元，93號汽油每升5.51元，97號汽油每升5.82元;國四0號車用柴油每升5.16元，0號普通柴油每升4.84元，漲價幅度在每升0.12元到0.14元。

1月13日國內成品油價格調整后，由于國際原油價格一直在每桶40美元以下徘徊，油價調整已經“六連停”。

此次成品油零售價格的上調，使以汽柴油作為燃料的消費者燃油成本上漲。以一輛百公里油耗10升、月跑2000公里的小型私家車為例，此輪油價上調后，截至下一調價周期(約半個月)，該私家車主的燃油費用多支出13元。

【分析】

油價圍繞“地板價”徘徊

雖然多哈會議談判破裂，但投資者仍對6月份歐佩克會議寄予期望，這也將在心理層面對油價形成一定支撐。今年2月中旬以來，原油市場信心逐步增強，對后續油價的走強存在支撐。

從技術面看，油價此輪反彈幅度已接近61.8%，也就是在45美元/桶附近還是存在較強的壓力。從當前的走勢看，油價還是存在一定的回調需求，卓創資訊成品油研究團隊分析師秦文平表示，短期內油價仍會站在“地板價”之上。

但目前油價大漲的可能性較小，他認為油價目前可能還將以震蕩調整為主，如無特別利空事件發生，下輪國內成品油限價調整或將再度迎來上漲的局面，這也將是年內首次二連漲。