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近期螺紋鋼、鐵礦石期貨價格持續上漲，市場關注度不斷提升。據中物聯鋼鐵物流專業委員會最新發布的鋼鐵行業PMI指數鮮是，2016年1月份為46.7%，較上月回升6.1個百分點，為近9個月以來的最高，但已連續21個月處在50%的榮枯線以下。

西本新干線發布最新的研究報告顯示，截至1月29日，全國35個主要市場螺紋鋼庫存量為407.7萬噸，增加32.8萬噸，增幅為8.75%；線材庫存量為93.6萬噸，增加5.5萬噸，增幅為6.24%。而從線材、螺紋鋼、熱軋板卷、冷軋板卷、中厚板五大品種庫存總量來看，全國綜合庫存總量為916.75萬噸，增加37.44萬噸，增幅為4.26%。

分析人士指出，全國鋼材庫存量繼續回升，主要表現為螺紋鋼、線材庫存上升較為明顯，板材庫存仍略有下降，目前的全國庫存水平較去年同期仍大幅下降15%。2月份全月受春節因素影響，終端成交將基本處于停滯局面，全國鋼材庫存將繼續攀升。但從當前的庫存水平以及鋼廠開工率情況來看，預計今年春節前后國內庫存增加的幅度將會明顯低于往年同期，產業鏈庫存整體處于低位，對于節后市場走勢將形成支撐。

中國物流與采購聯合會、國家統計局服務業調查中心發布的2016年1月份中國制造業采購經理指數(PMI)為49.4%，較上月回落0.3個百分點，創2012年9月以來的新低，連續6個月處在50%的榮枯線以下，顯示制造業整體景氣度低迷，經濟下行壓力加大。

據中鋼協統計，2015年上半年，重點鋼鐵企業實現利潤仍達到16.4億元，意味著2015年下半年重點鋼鐵企業虧損超過660億元，平均每月虧損在110億元以上。

而從近期上市鋼鐵企業公布的2015年業績預報來看，整體全面虧損，其中虧損排名前三的分別是酒鋼宏興預虧69.6億元，武鋼股份預虧68億元，馬鋼股份預虧48.24億元，虧損幅度驚人。在行業供大于求、企業全面大幅虧損的局面下，無論是市場層面還是政府層面，鋼鐵去產能已經成為共識。

業內人士認為，隨著近期國家出臺一系列大力度、有針對性的淘汰鋼鐵、煤炭等過剩產能的措施，后期鋼鐵去產能速度將有望大大加快，對于緩解國內鋼市供需矛盾，提升鋼價將起到積極影響。

西本新干線高級研究員邱躍成表示，綜合來看，春節前后，受終端需求停滯影響，國內鋼價已難有波動。在鋼鐵行業PMI連續回升、行業去產能提速預期增強，以及產業鏈庫存處于低位等利好帶動下，節后國內鋼市上漲預期有所趨強，2月下旬國內市場或有望迎來小幅上漲。