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11月5日消息 近期，部分特斯拉車主在社交媒體傳播傳播針對7.0系統自動駕駛的體驗視頻，特斯拉亞太區工程總監王文佳提醒車主，希望車主們在駕駛過程中注意安全，將雙手放置在方向盤上。

特斯拉亞太地區工程總監王文佳表示，目前特斯拉對于自動駕駛程序所設計的限制是根據世界各地法律法規確定的。然而無論 7.0 固件能夠提供何種程度的駕駛輔助，該固件的本意都是緩解駕駛員的疲勞，“我們希望你放松，但是不希望你放手”，他如是說。

針對近日的7.0系統的升級問題，此前特斯拉的公告稱，只有 2014 年 9 月末之后生產的 Model S，才帶有“自動駕駛”所必須的感應元件，王文佳透露，由于硬件升級涉及相關法律法規，無法提供硬件直接解決方案，而特斯拉計劃近期為這部分車主提供回收置換服務。

據介紹，特斯拉計劃的方案將向這部分無法體驗自動駕駛的車主，提供舊車折舊置換的服務，具體的服務事項將會在近日公布。

此外，由于特斯拉7.0率先在量產車上推送自動駕駛的功能，王文佳表示，目前特斯拉只是率先嘗試半自動的駕駛體驗，而未來的終極理想就是完成全自動的駕駛體驗。

根據特斯拉最新財報顯示，目前三季度通過無線方式向全球4萬輛汽車推送Autopilot，當季即使有一周關閉休息，產量也達到創紀錄的1.3萬輛，交付汽車也達到創紀錄的1.1萬輛。

特斯拉CEO馬斯克非常看好自動駕駛的未來，“我說過，長期來看，所有的汽車都會走向自動化。我認為，今后要是看到沒有全面自動化的車，倒是很不尋常的。這個時間期間是在15到20年，說的是新生產的車。對特斯拉而言，那個時間會更快到來，早得多，”他此前接受媒體時稱。

王文佳稱，對于7.0系統的推送，目前國內的車主基本已經完成系統更新推送，而更新之后的車主在體驗過程中反饋了大量的問題。他認為，目前特斯拉在亞太地區投入大量的研發監測人員，針對實際的路況以及具體的交通狀況在系統升級前后都進行了大量的測試，目前特斯拉為車主提供的方案是最安全的駕駛方案。

馬斯克在中國的7.0系統發布會上曾透露，新系統將會自帶學習功能，馬斯克稱，每一輛汽車都可以收集數據，并發送至網絡上。這些數據將被用于提高軟件及司機體驗。

馬斯克解釋稱，這是一個“車隊學習技術”。“關鍵是車輛的網絡將不間斷的學習，并用于提高軟件。但我們公布軟件及更多駕駛者啟用自動駕駛儀，如何駕駛的數據將不斷上傳到網絡上。所以每輛汽車，每位駕駛者都是在自動駕駛儀共走方面的高效的專家看教練。”（鈞泓）