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目前，國際集裝箱班輪市場出現了一艙難求、一箱難求、運價持續上漲的情況。6月24日，交通運輸部副部長趙沖久在新聞發布會上表示，總體來看，上漲是由供需矛盾決定的，隨著疫情的好轉和各國復工復產，形勢會逐漸回歸到正常的狀態。

為穩定國際供應鏈，交通運輸部在外防輸入、保證重點客戶和重點物資運輸等方面做了工作。在中國大陸的主要航線上，今年1-5月份，各主要班輪公司投入的艙位數大幅增長，其中北美航線運力達到551萬標箱，比2020年增長了65%，比2019年增長了27%。歐洲航線運力也比2020年增長了38%，比2019年增長將近10%。

此外，空箱因為周轉的困難最近也非常緊張。趙沖久介紹，造箱企業加大生產力度。目前的月產能已經提高到50萬標箱，到5月份我國主要港口的空箱短缺量已經降到1.3%，逐步地有所緩解。

下一步，交通運輸部將會同商務部等部門繼續落實好穩外貿的相關措施，引導國際班輪公司持續加大中國大陸出口航線運力供給，同時提高集裝箱的周轉效率，指導地方交通運輸部門在做好疫情防控工作的同時，確保國際物流供應鏈的穩定和暢通。價格方面，我們也配合市場監管部門加強海運口岸的收費監管，依法查處違規收費的行為。(記者 陶鳳 王晨婷)