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白俄羅斯位于歐亞運(yùn)輸走廊的十字路口，是歐亞大陸至歐盟及大西洋港口的重要通道，也是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”聯(lián)通歐亞、貫穿東西的重要節(jié)點(diǎn)。在“一帶一路”框架下，白俄羅斯借助其特殊的地理區(qū)位積極發(fā)展物流運(yùn)輸，為中白兩國(guó)貿(mào)易產(chǎn)業(yè)合作注入了新動(dòng)力。

升級(jí)合作空間大

自2013年宣布建立全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系以來(lái)，中國(guó)與白俄羅斯的經(jīng)貿(mào)合作規(guī)模不斷擴(kuò)大。中國(guó)已連續(xù)多年位居白俄羅斯第三大貿(mào)易伙伴和第二大進(jìn)口來(lái)源國(guó)。白俄羅斯是共建“一帶一路”的堅(jiān)定支持者和重要參與方。2016年，兩國(guó)簽署“一帶一路”建設(shè)清單，全面提升在交通物流、貿(mào)易投資、金融、能源等多個(gè)領(lǐng)域的合作水平。與此同時(shí)，中歐間的貿(mào)易流量也在不斷增長(zhǎng)。根據(jù)歐盟統(tǒng)計(jì)局9月16日公布的數(shù)據(jù)，今年前7個(gè)月，歐盟與中國(guó)的進(jìn)出口總額達(dá)3287億歐元，同比增長(zhǎng)2.6%。中國(guó)首次超越美國(guó)成為歐盟第一大貿(mào)易伙伴。

貿(mào)易增長(zhǎng)為物流運(yùn)輸開(kāi)辟了廣闊的發(fā)展空間。白俄羅斯共和國(guó)駐華大使館海關(guān)事務(wù)參贊迪茲米特里·卡瓦略納克日前在北京出席白俄羅斯-中國(guó)物流研討會(huì)時(shí)表示，白俄羅斯積極參與中歐班列合作，過(guò)境白俄羅斯中歐班列運(yùn)載的集裝箱數(shù)量已經(jīng)成倍增長(zhǎng)。物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展也將為兩國(guó)貿(mào)易潛力的釋放提供重要的驅(qū)動(dòng)力。

在這場(chǎng)由北京市商務(wù)局、白俄羅斯共和國(guó)駐華大使館、中國(guó)國(guó)際電子商務(wù)中心聯(lián)合主辦的研討會(huì)上，跨境物流和進(jìn)出口業(yè)務(wù)綜合服務(wù)商北京米格速達(dá)國(guó)際貨物運(yùn)輸代理有限公司的總經(jīng)理金曉慧直言，她從中歐班列運(yùn)送集裝箱數(shù)量的高增長(zhǎng)中真切感受到白俄羅斯的物流發(fā)展?jié)撃堋?/p>

2019年，過(guò)境白俄羅斯的中歐集裝箱班列數(shù)量達(dá)3118個(gè)，同比增長(zhǎng)6.8%;運(yùn)輸集裝箱數(shù)量達(dá)33.85萬(wàn)個(gè)，同比增長(zhǎng)2.1%。今年前7個(gè)月，過(guò)境白俄羅斯的中歐班列運(yùn)輸?shù)募b箱數(shù)量為27.04萬(wàn)個(gè)，同比增長(zhǎng)50%。其中，7月單月的數(shù)量達(dá)5.03萬(wàn)個(gè)，同比增長(zhǎng)70%。“白俄羅斯鐵路公司預(yù)測(cè)，2020年過(guò)境白俄的中歐班列集裝箱數(shù)量將達(dá)54萬(wàn)個(gè)，到2025年將達(dá)100萬(wàn)個(gè)。”

充分利用白俄羅斯物流產(chǎn)業(yè)和地緣優(yōu)勢(shì)，近年來(lái)，中白兩國(guó)物流運(yùn)輸企業(yè)積極挖掘互補(bǔ)性，開(kāi)展務(wù)實(shí)合作。現(xiàn)場(chǎng)連線的多家白俄羅斯大型物流公司代表表示，得益于“一帶一路”建設(shè)，公司承運(yùn)的對(duì)華進(jìn)、出口業(yè)務(wù)都得到了快速發(fā)展，他們?cè)敢馀c中方進(jìn)一步擴(kuò)大合作，為中國(guó)企業(yè)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)提供一站式服務(wù)，并幫助將中國(guó)產(chǎn)品運(yùn)往其他歐洲國(guó)家。

“白俄羅斯的鐵路、公路等交通基礎(chǔ)設(shè)施和物流體系正在不斷優(yōu)化升級(jí)并加速與國(guó)際體系接軌。”白俄羅斯交通通訊部信息司司長(zhǎng)埃琳娜·瓦倫塔在連線時(shí)表示，白方期待與中方進(jìn)一步加快合作步伐，共同提升跨境物流時(shí)效。

攜手開(kāi)拓新市場(chǎng)

中白兩國(guó)在交通運(yùn)輸、物流等領(lǐng)域的合作潛力不斷顯現(xiàn)。在中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)汽車(chē)物流分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)左新宇看來(lái)，在汽車(chē)運(yùn)輸方面，白俄羅斯可以在提升中歐班列換軌時(shí)效中發(fā)揮更大作用。

作為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)和汽車(chē)生產(chǎn)基地，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品的進(jìn)、出口需求巨大。近年來(lái)，中歐班列汽車(chē)產(chǎn)品運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化、覆蓋范圍廣、速度快的優(yōu)勢(shì)凸顯，運(yùn)輸量增速很快。

“即便相比海運(yùn)，中歐班列的運(yùn)費(fèi)較高，但縮短的1/4運(yùn)輸周期相當(dāng)于提升了企業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，更有利于控制供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)。”左新宇指出，波蘭馬拉舍維奇換軌擁堵的問(wèn)題制約了多條中歐班列運(yùn)輸效率的發(fā)揮，而這也為靠近馬拉舍維奇的白俄羅斯提供了發(fā)展換軌服務(wù)的機(jī)遇。

在中歐班列之外，公路運(yùn)輸是白俄羅斯國(guó)際公路運(yùn)輸協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)阿列克桑德·索洛舍夫最希望兩國(guó)拓展的物流合作領(lǐng)域。兩國(guó)已于2019年4月簽署了國(guó)際道路運(yùn)輸協(xié)定，他希望雙方盡快交換相關(guān)法律信息和行車(chē)許可證，啟動(dòng)TIR(國(guó)際公路運(yùn)輸公約)運(yùn)輸試車(chē)，進(jìn)一步縮減跨境公路運(yùn)輸時(shí)間。

公路運(yùn)輸服務(wù)是白俄羅斯服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域的第二大順差來(lái)源。2019年過(guò)境白俄羅斯的各種貨運(yùn)車(chē)輛達(dá)12萬(wàn)輛，共運(yùn)輸了1700萬(wàn)噸貨物。盡管現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施通行能力還能支撐更大的貨流量，但白俄羅斯希望能進(jìn)一步加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，改造升級(jí)公路、鐵路、橋梁等樞紐設(shè)施，并已在積極規(guī)劃發(fā)展交通基礎(chǔ)設(shè)施以提高物流服務(wù)質(zhì)量，大幅提高過(guò)境服務(wù)能力。

談及白俄羅斯物流交通的發(fā)展?jié)摿Γ饡曰圻€提示，在白俄羅斯可以最短時(shí)間和半徑行程實(shí)現(xiàn)東至俄羅斯，南至烏克蘭與中東地區(qū)，西至波蘭等中西歐諸國(guó)，北至芬蘭、挪威等北歐國(guó)家的全方位運(yùn)輸，可以將其作為連接歐亞的物流倉(cāng)儲(chǔ)分撥中心和海外倉(cāng)選址地，以實(shí)現(xiàn)更快的貨物交付。