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昨日20時許，（北京）市交通委澄清，本市積極鼓勵出租汽車行業(yè)與“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新融合發(fā)展，有媒體報道的“市交通委主任周正宇表示：道路擁堵加劇網(wǎng)絡(luò)約車是其主因”為誤讀。

市交通委表示，該報道片面截取周正宇在北京市十四屆人大四次會議豐臺團(tuán)審議時發(fā)言內(nèi)容，誤讀誤解了北京市對于網(wǎng)絡(luò)約租車的政策取向。其所表述的“專車加劇擁堵”是引自于高德的中國主要城市交通分析報告，“互聯(lián)網(wǎng)專車、快車等新出行模式的出現(xiàn)，加劇了多地城市交通的擁堵程度”，是對中國各大城市交通運(yùn)行的監(jiān)測分析而得出的結(jié)論，并不僅僅針對北京。

2013年以來，本市支持傳統(tǒng)巡游出租汽車與互聯(lián)網(wǎng)平臺合作。去年，“首汽約車”中高端網(wǎng)絡(luò)約租車和“飛嘀打車”軟件相繼推出。這兩個平臺接入的都是正規(guī)出租車，駕駛員持有從業(yè)許可證件，且為乘客提供統(tǒng)一的北京出租汽車專用發(fā)票。市交通委表示，兩個平臺規(guī)模不斷擴(kuò)大，這是北京市通過O2O模式謀求傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、為市民出行提供高品質(zhì)差別化出租服務(wù)的創(chuàng)新舉措。

北京市將根據(jù)交通運(yùn)輸部即將出臺的《關(guān)于深化改革進(jìn)一步推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》精神，結(jié)合北京實際，研究、起草本市貫徹、落實交通運(yùn)輸部意見精神的措施，形成實施意見后將廣泛征求企業(yè)、出租汽車駕駛員，有關(guān)部門和社會公眾的意見，按程序報市政府批準(zhǔn)后實施，以推動行業(yè)改革發(fā)展工作。（記者劉冕）

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