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11月9日，在中國船舶工業協會召開的船舶動力研討會上，工信部裝備工業司司長張相木透露，“兩機專項”已經過國務院常務會和政治局常委會討論通過，正在準備實施，有些工作已經啟動。此外，國家正在準備啟動一個低速柴油機發展專項，目前正在論證中。

據中國證券報11月10日消息，張相木表示，國家高度重視動力發展問題。要實現中國制造2025的宏偉藍圖，首先就要解決動力問題。目前，“兩機專項”已經過國務院常務會和政治局常委會討論通過，正在準備實施，有些工作已經啟動。“兩機專項”的重點有兩個，分別為航空發動機和燃氣輪機。“國家在這一塊的決心很大，一定要突破航空發動機瓶頸。”

海通證券軍工行業核心分析師徐志國認為，在中國國家安全戰略升級、空中力量加速建設的背景下，對軍用飛機及發動機的需求更加迫切，航空發動機的瓶頸亟待突破，專項的支持力度有望大幅超過預期，有望達到2000億元甚至3000億元。此舉將強力助推行業發展，“我們預計，2014-2033年我國航空發動機和燃氣輪機市場總需求合計超2萬億元。其中，民用航空發動機市場需求9000億元，相應的服務需求6000億元；軍用航空發動機需求3000億元，相應的服務需求5000億元；艦船、電力及坦克機車對燃氣輪機需求2750億元，相應服務需求2550億元。”

A股市場上，中航動控、中航動力、成發科技、海特高新、云內動力等相關概念股，有望受益于“兩機專項”的啟動。

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