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在停牌三個月，市場熱切矚目中遠與中海組建“中國神運”的時候，兩家集團旗下多家上市公司昨日召開的投資者說明會卻令人感到失望。

昨日，中遠集團、中國海運集團旗下4家上市公司同時召開投資者說明會，稱兩大集團正在分別籌劃旗下上市公司重大資產重組，重組整合方案尚待監管機構批準。上市公司復牌尚無時間表。

重組范圍尚存不確定性

本月6日晚，中遠集團旗下的中國遠洋和中遠航運、中國海運集團旗下的中海發展、中海集運4家公司發布公告，將于11月9日下午召開投資者說明會，就停牌等相關事由與投資者進行溝通和交流。這一公告發出之后，市場普遍期待醞釀已久的中遠、中海重組一事能夠得到官方的正式確認。

面對有關資產重組的提問，昨日中國遠洋董事會秘書郭華偉答復稱，控股股東正在籌劃下屬公司相關業務板塊資產整合事項，整合范圍可能同時涉及境內外資產，將涉及本公司的重大資產重組。目前，該方案尚待獲得監管機構的批準。

中海集運總會計師張銘文也表示，經與有關各方論證和協商，公司控股股東正在籌劃相關業務板塊資產整合事項，但由于所涉及事項比較復雜，整合范圍可能同時涉及境內外資產，目前相關事項正在進行研究和論證，相關重組方案尚存在不確定性，且該方案尚待獲得監管機構的批準。

新京報記者昨日以投資者身份在網絡說明會上提交了多個涉及資產重組方面的問題，但均未得到公司回應。

昨日晚間，四家公司相繼公告稱，公司的股票還將繼續停牌，對于復牌時間，公司并未給出明確答復。

中遠中海旗下上市公司已停牌三月

中海集運網站此前發布消息稱，8月18日，中海集運黨委書記錢衛忠主持召開8月份中心組學習擴大會，會議傳達了集團8·12干部大會的精神，要求中海集運各級黨員干部充分認識中海、中遠兩大集團整合的重要意義，以良好的精神面貌迎接兩大集團的改革與重組。

這也是目前為止，官方唯一一次公開提及中遠和中海兩集團重組。從8月10日到現在，中遠、中海兩大集團旗下的6家上市公司中，已經有5家停牌長達三個月之久。

業界預計，總資產超過3300億元的中遠與總資產2000億元的中海合并之后，將成為世界最大的航運企業。

但一位投資者在參會后難掩失落情緒。他對新京報記者表示，本來一直期待這次公司重組能夠在資本市場引起轟動，但公司一直對實質性問題避而不談，回復的內容甚至都沒有超過之前公告，令人大失所望。(記者趙毅波）

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