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11月6日，第四屆北京國際充電站（樁）技術設備展覽會在北京中國國際展覽中心舉行，展會持續至11月8日，300多家充電設備知名企業參展。本次展會由中國電池工業協會鋰電池應用專業委員會、廣東省電源行業協會和振威展覽集團共同主辦。

據國家能源局電力司副司長童光毅介紹，500萬輛電動汽車充電需求意味著要建480萬個分散式充電樁、1.2萬座集中式充換電站。據此估算，未來每年將需建設至少96萬個充電樁，按照目前建設費用計，直接市場規模將超過1300億元。

正是隨著各地加大了充電設施建設的投入，充電裝備市場即將迎來爆發期。在這一預期下，不少公司開始布局充電樁領域。而在傳統的充電樁設備制造之外，結合“互聯網+”的充電樁運營或成為行業未來的主要盈利點。

10月份以來，在利好不斷刺激下，充電樁板塊指數更是屢次領漲大市，成為資金奮力追逐的焦點。據《證券日報》記者統計，10月份以來僅南洋股份股價下跌，其余充電樁概念股均呈現上漲態勢，其中，上海普天期間累計漲幅居首達到82.66%，緊隨其后的和順電氣期間累計漲幅也高達81.81%，此外，榮信股份、科陸電子、九洲電氣、世紀星源、良信電器、特銳德等個股期間累計漲幅也均在50%以上，分別為77.69%、69.01%、64.38%、61.00%、54.45%、51.74%。

上海普天是國內最早的通信設備制造企業之一，是深圳電動汽車加電站網絡的充電樁主要供應商之一，在電動汽車充電設備研發及制造領域擁有完整的解決方案。作為充電樁概念股的炒作龍頭，9月份，上海普天就5次登上龍虎榜。10月14日，上海普天因連續3個交易日收盤價漲幅偏離值累計達20%而再度登上龍虎榜。

值得注意的是，上海普天在充電樁概念股中脫穎而出并非偶然，就在概念主題升溫之前，9月7日市場傳出其于寶馬的合作傳聞而占得先機，盡管隨后上海普天以一則公告澄清，仍然受到資金瘋狂搶籌。

在投資機會上，機構普遍看好能源互聯革命給予充電樁市場的前景。新電改后將更加市場化，吸引更多民資進入，激活國內充電站市場。而資本市場對充電樁相關設備制造商估值將逐步從制造業向杠桿化運營商、服務商的估值邏輯轉變，而未來商業模式與互聯網、大數據等技術的結合勢必進一步推進充電樁制造商價值的再評估。

可從四個維度優先選擇：1.具備先發優勢提早布局充電設施運營服務領域的個股將充分受益于轉型初期行業再估值的高速增長，建議關注特銳德、奧特迅、易事特、科陸電子；2.具備央企背景、政府優勢，融資成本低，擁有豐富充電設施建設經驗的公司，建議關注上海普天、國電南瑞；3.充電設施運營與物聯網、互聯網、大數據等技術融合，“車聯網”、“樁聯網”等互聯網模式不斷涌現，使運營商可以挖掘電動汽車售前咨詢、節能用車咨詢、銷售、租賃、保養維修、零部件、廣告等一系列附加價值，充電服務則成為未來充電站運營商的流量“入口”，行業想象空間巨大，關注萬馬股份、眾業達；4.杠桿較低、充電運營服務潛在進入者，一旦切入帶來基本面的巨大變化和反轉，設備+資本杠桿空間將充分受益于行業再估值的增長，可關注中恒電氣、南洋股份。

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