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亞洲最大的地下火車(chē)站——深圳福田站10月30日開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試 廖萬(wàn)育 攝

亞洲最大的地下火車(chē)站——深圳福田站10月30日開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試　毛衛(wèi)國(guó)　攝

　　中新網(wǎng)深圳10月30日電 (記者 陳文)相當(dāng)于21個(gè)足球場(chǎng)大，亞洲最大的地下火車(chē)站——深圳福田站10月30日開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，預(yù)計(jì)年底達(dá)到開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件，將來(lái)廣深港高鐵香港段開(kāi)通后，坐高鐵從北京到香港只需9小時(shí)。

　　據(jù)了解，廣深港客運(yùn)專(zhuān)線福田站是中國(guó)第一座位于城市中心區(qū)的地下火車(chē)站，地處深圳市益田路與深南大道的相交處。車(chē)站及相關(guān)工程全長(zhǎng)11.4公里，為地下三層，中心軌面埋深28.95米，設(shè)8線4站臺(tái)21個(gè)出入口，以及12個(gè)消防疏散口。車(chē)站地下一層為換乘大廳，地下二層為站廳層和候車(chē)大廳，地下三層為站臺(tái)層，總造價(jià)約39.5億元。

　　廣鐵集團(tuán)相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人介紹，福田車(chē)站建筑總面積為14.7萬(wàn)平方米，相當(dāng)于21個(gè)足球場(chǎng)，車(chē)站在地下三層站臺(tái)設(shè)計(jì)了屏蔽門(mén)，以確保旅客在站臺(tái)的乘降安全。福田站是目前亞洲最大、全世界列車(chē)通過(guò)速度最快的地下火車(chē)站，也是目前僅次于美國(guó)紐約中央火車(chē)站的全球第二大地下火車(chē)站。

　　福田車(chē)站設(shè)計(jì)新穎、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高，是連接香港、服務(wù)內(nèi)地的控制性節(jié)點(diǎn)工程，也是中國(guó)鐵路建設(shè)、特別是地下大型火車(chē)站建設(shè)的示范性工程。廣深港客運(yùn)專(zhuān)線福田站建成通車(chē)后，標(biāo)志著香港即將融入內(nèi)地的高速鐵路網(wǎng)，這對(duì)于進(jìn)一步促進(jìn)內(nèi)地與港澳地區(qū)的經(jīng)貿(mào)文化和人員往來(lái)具有重要現(xiàn)實(shí)意義。將來(lái)廣深港高鐵香港段開(kāi)通后，從北京坐高鐵，9小時(shí)可抵達(dá)香港；從深圳和廣州坐高鐵，分別僅需15分鐘和30分鐘便可到達(dá)香港，形成“廣深港半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。

　　福田站地處深圳市最繁華的行政中心、商務(wù)中心、金融中心、會(huì)展中心和信息中心云集之處。在深圳市政府的相關(guān)規(guī)劃中，地鐵2、3、11號(hào)線(暫未開(kāi)通)均在福田中心區(qū)設(shè)站，從地面到換乘大廳，可實(shí)現(xiàn)出租車(chē)、公交車(chē)、地鐵的無(wú)縫接駁。轉(zhuǎn)換層的東側(cè)與出租車(chē)站、公交車(chē)同層接駁換乘。南、北兩端可輕松換乘地鐵，北端西側(cè)設(shè)置通道換乘地鐵2、3、11號(hào)線(暫未開(kāi)通)，東側(cè)可通往地鐵4號(hào)龍華線市民中心站；南端可直接通往地鐵1號(hào)羅寶線購(gòu)物公園站，實(shí)現(xiàn)了快速、便捷換乘。換乘大廳主要設(shè)置了5處扶梯通往地下二層候車(chē)區(qū)。地鐵11號(hào)線(暫未開(kāi)通)與穗莞深城際線相連接，同時(shí)承擔(dān)機(jī)場(chǎng)快線功能，從福田站到機(jī)場(chǎng)運(yùn)行時(shí)間約25分鐘。

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