證券時報網12月27日訊

資本扎堆P2P租車業“虛火”正旺 商業模式待考

繼神州租車在中國香港上市成為“中國租車第一股”之后，一嗨租車緊隨其后赴美上市。

不過，傳統租賃模式很快變成了過去式，具有分享經濟特點的P2P租車模式正在崛起。

日前，P2P租車市場一輪又一輪資本涌入，幾近瘋狂。近日，國內最大的分時租車應用寶駕租車宣布獲得3000萬美元的A輪投資。除了寶駕租車以外，P2P租車企業的融資從今年年初開始如雨后春筍般涌出。目前，以PP租車、寶駕租車、友友租車為代表的輕資產平臺租車模式強勢襲來。一時間，租車市場進入了前所未有的活躍階段。

不過，作為資本型先行者和資源型后來者，P2P租車行業的角逐才剛剛開始。除了征信問題困擾著P2P租車市場之外，還在探索中的商業模式讓P2P租車市場的前景變得不可預計。

易觀國際分析師朱正煜在接受《中國經營報》記者采訪時表示對P2P租車市場持謹慎態度。他認為，雖然P2P租車企業前景廣闊，但是其遇到的問題短期內難以解決：一方面，征信問題在短期內無法妥善解決，雖然公司都與各個相關部門進行合作保障車主和租車方權益，但車輛出現問題時的具體解決方案受到客觀條件限制還未到位;而另一方面，由于P2P租車市場的盈利模式還在探索，存在無限的可能性，到底哪家企業在未來能吃得開還不一定。

資本扎堆P2P租車。12月10日，寶駕租車宣布獲得3000萬美元的A輪投資。該輪融資由中國平安和啟明創投聯合領投，58同城跟投，以太資本擔任此次融資的獨家財務顧問，算是P2P租車行業較大規模的A輪融資。

進行融資的不僅僅是寶駕租車，而是整個P2P租車市場。從年初國內P2P租車市場異軍突起之后，就獲得了資本的青睞。

公開資料顯示，作為最早將P2P租車模式引入中國的PP租車，已經進行了B輪6000萬美元融資，由IDG、晨興資本領投，源碼資本、明勢資本、紅杉資本、清流資本跟投。

除此以外，主打社區租車概念的友友租車也在近期完成了1000萬美元的A輪融資。后起之秀凹凸租車也在今年5月份獲得千萬人民幣的天使投資，A輪融資也在今年10月份完成，金額近千萬美元。

（證券時報網快訊中心）