接連兩次空難，馬航怎樣賠償?

　　根據(jù)《蒙特利爾公約》，不論航空公司有無過錯，不管責(zé)任歸屬如何，航空公司都應(yīng)首先對旅客的人身傷亡承擔(dān)上限約17.58萬美元的賠償，任何條件下都不能豁免。如果過錯方是承運人，則賠償無上限。

　　民航法專家刁偉民教授指出，無論是法律規(guī)定，還是從人道主義出發(fā)，馬航應(yīng)當啟動先行賠付程序。即便是事故被認定是軍方擊落，那么航空公司也應(yīng)當先行賠付旅客，并在事故原因查明后與事故責(zé)任方再進行法律關(guān)系處理。北京航空法學(xué)研究會常務(wù)副會長、民航律師張起準認同這一觀點。他表示，一旦確認此次事件是由于恐怖襲擊或者軍事打擊造成的，那么馬航可以說也是受害者。在過往歷史中，同性質(zhì)事件從未有過航空公司賠償?shù)南壤回炞龇ㄊ峭ㄟ^遇難者所屬國向責(zé)任國索賠。1988年的洛克比空難，造成270人遇難，遇難者家屬在15年后獲得了利比亞政府每人1000萬美元的賠償金，或可作為賠償標準的一個參考。