屋漏偏逢連夜雨，4個月內兩次空難，讓已經連續虧損的馬來西亞航空公司成為絕對的悲劇主角。

　　根據馬航財報，2011年-2013年，馬航三年凈虧損達77.5億元人民幣(6.2075, 0.0042,0.07%)(6.2075, 0.0042, 0.07%)，而今年第一季度，馬航凈損失擴大了三分之二，達到約8.6億元人民幣。

　　記者根據《蒙特利爾公約》計算發現，包括先期賠償在內，兩次空難，馬航將支付超過5億元人民幣的損害賠償。

　　馬來西亞總理承認，現在要拯救財務狀況不斷惡化的馬航或許為時已晚，不排除馬航宣布破產的可能性。

　　相似的深夜電話，雙重悲劇創馬航

　　“又是馬航?!”這是不少人得知MH17航班17日在烏克蘭境內墜毀消息后的第一反應。對于馬來西亞航空公司員工以及馬來西亞政府官員來說，他們的第一反應是：“怎么又是我們?!”

　　4個多月前，MH370航班失聯事件讓馬航以及馬來西亞政府備受輿論壓力。當一切似乎正慢慢回歸正常軌道時，MH17航班墜毀事件讓馬航及馬來西亞官員重回噩夢場景。馬航員工回憶，當地時間17日深夜11時許，MH17航班出問題的消息開始傳到馬來西亞。不久，一些已經進入夢鄉的公司高管接到電話，緊急趕往機場，協助設立事件應急中心。

　　“當我們走入會議室，環顧四周，我們看到了MH370事件中一樣的同事、一樣的熟悉面孔，”一名政府官員說，“幾乎所有人都在嘆氣。天啊，我們難以相信這種事會再次發生。”

　　3月8日，馬航MH370航班凌晨從吉隆坡出發，起飛約兩小時后同控制中心失去聯絡。不少公司高管和政府官員同樣在睡夢中被電話喚醒。

　　“MH370事件僅僅4個月后，正當我們的生活開始恢復，這樣的事情再次發生，讓我們非常難以接受，”一名航空公司高管對路透社記者哭訴，“你難以想象這是多么讓人沮喪，多么讓人情緒激動。每個人都不相信事情再次發生，我們還要把所有的感情再經歷一次。”

　　同一航空公司在不到5個月內連續發生兩起震驚全球的航空事故，這一幾率同樣令外界震驚。

　　美國運輸部前官員奧利夫·麥吉用“史無前例”來形容馬航的雙重航空事故：“馬航已經處于國際航空安全歷史上的最嚴重危機中……我想象不出它作為一家企業如何能夠從(兩起事件)中恢復過來。”