每經記者胡飛軍發自廣州

　　近日，《每日經濟新聞》記者從中國物流與采購聯合會(以下簡稱中物聯)鋼鐵專業委員會獲悉，7月鋼鐵PMI指數為48.6%，較上月小幅回升0.3個百分點，依舊處在50%榮枯線以下。

　　中物聯表示，在宏觀經濟回暖和鋼價低位回升的影響下，鋼鐵行業景氣度有所回升，不過，由于供應壓力較大，加之目前仍處于季節性淡季，預計后期鋼市仍將延續弱勢震蕩。

　　國內需求仍無起色

　　8月1日，中物聯發布數據顯示，7月鋼鐵PMI指數為48.6%，較6月微升0.3個百分點，已連續3個月處在50%榮枯線以下。

　　在生產方面，中物聯表示，自5月份以來，受鐵礦石等生產原料價格下跌影響，國內重點鋼企盈利能力逐步增強，鋼廠生產熱情高企。

　　中國鋼鐵工業協會(簡稱中鋼協)統計，1~6月份大中型鋼鐵企業實現利潤總額74.79億元，其中4、5、6月份利潤總額分別為11.6億元、28.47億元和4.32億元，盈利情況總體逐月好轉。

　　因此，鋼廠在盈利改善的條件下，粗鋼產量居高不下。國家統計局數據顯示，6月份我國粗鋼產量6929萬噸，同比增長4.5%，增幅比上月提高1.9個百分點。

　　中鋼協最新數據也顯示，7月中旬重點鋼企粗鋼日產量180.8萬噸，減量0.68萬噸，旬環比下降0.37%。

　　“在利益的驅使下，預計鋼廠產量高位難下，后期供應壓力或回升。”西本新干線高級研究員邱躍成認為。

　　盡管鋼企生產熱情高企，但國內鋼鐵需求實際上并未好轉。

　　中物聯稱，除了汽車行業保持相對較高的增長，家電、工程機械和造船等行業依然不容樂觀，尤其是房地產行業，房地產投資增速及新房屋開發面積增速仍在回落。

　　不過，海外鋼材出口的大幅增長緩解了供應的壓力，使得景氣度得以回升。

　　據海關數據顯示，今年6月我國出口鋼材707萬噸，較上月減少100萬噸，同比增長33.65%;1~6月我國累計出口鋼材4101萬噸，同比增長33.6%。

　　邱躍成分析，由于歐美經濟緩慢復蘇，人民幣大幅貶值，國內鋼材價格再創2009年以來新低，以及我國成品鋼材高端化趨勢加速等因素，促成了上半年國內鋼材出口的全面回升。