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成都成中歐物流樞紐 成為連接世界樞紐城市之一
2014-07-16 10:44:15   來源:中國財經時報網原創   評論:0 點擊:

  從2014年開始,蓉歐快鐵去程班列運行滿載率已經達到85%以上,且開行第45班時出現了爆倉的情況。  蓉歐快鐵的良好運行狀態縮短了成都

  “在經濟全球化、區域一體化背景下,中西部的城市如果不能真正走出內陸地區的發展困境,充分利用國內外兩個市場、兩種資源,積極參與國內外競爭,加強區域經濟合作,在全國和全球產業分工體系中扮演重要角色,就將始終處于全國和全球經濟的邊緣,也就難以實現發展上的跨越。”有區域經濟學者表示,“正是基于這樣的認識,近年來中西部的中心城市選擇了內陸開放型經濟的發展路徑,致力于建設內陸開放型戰略高地。”

  陳仲維一直強調樞紐建設,“一個區域內只會有一個樞紐。大家都必須去競爭,通過自己的努力,能夠盡快成為樞紐,其中有很多要素。”他認為,成都具有成為樞紐的條件,有廣闊的市場腹地和突出的地域優勢,目前,成都已經形成連接世界主要節點城市的通道,樞紐地位初現。

  同時,樞紐建設與國際化是相輔相成的。在絲綢之路經濟帶和向西開放的國家戰略下,西部城市真正能夠主動進行國際化產業布局,實現追趕跨越式發展,在絲綢之路經濟帶和長江經濟帶戰略下,成都將扮演更重要角色。

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