2015年被視為氫燃料電池汽車的市場化元年，發(fā)展前景廣闊。而氫燃料電池在中小功率領(lǐng)域的應(yīng)用更具備快速商業(yè)化的潛能，市場容量有望達到千億美元。

　　目前，豐田、通用、福特、現(xiàn)代等汽車廠商均表示計劃推出旗下燃料電池汽車。特斯拉發(fā)源地美國加州將投入高達1億美金建設(shè)氫燃料補給站，為氫燃料電池汽車支付的退稅是電動汽車的兩倍。我國也在大力推進氫燃料電池的產(chǎn)業(yè)化和市場化:“中國氫能與燃料電池協(xié)會”正在籌備中，首個達到產(chǎn)業(yè)化規(guī)模的氫燃料電池生產(chǎn)項目——大連能源科技中心項目正式啟動。

　　路線圖上游：資源

　　這類資源是有中游遞延過來的。包括鋰資源，代表公司西藏礦業(yè)(碳酸鋰);鎳、鉑資源，代表公司貴研鉑業(yè)、吉恩鎳業(yè);貯氫合金粉/稀土，包鋼稀土。

　　路線圖中游：設(shè)備

　　HEV的核心部件是動力電池作，目前80%的HEV 采用鎳氫動力電池。鎳氫動力電池行業(yè)必將受益于HEV 行業(yè)的高速成長。代表公司有科力遠。

　　與此同時，鋰電池作為行業(yè)內(nèi)公認(rèn)的HEV 最佳電池類型，遠期將受益于HEV 的高速增長。代表公司有中國寶安、江蘇國泰。

　　路線圖下游：汽車

　　2009年開始。國家提供財政補貼支持在大中城市開展新能源汽車的示范推廣，新能源客車首先受惠于此。代表公司：福田汽車(混合動力客車);中通客車(低地板混合動力客車和奧運純電動客車)。

　　新能源汽車概念股一覽

　　一、客車類

　　宇通客車：公司目前均有混合動力車型研發(fā)成功。

　　金龍汽車：公司目前均有混合動力車型研發(fā)成功。