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(資料圖片僅供參考)

河南經濟報記者 石桂林 通訊員 馮艷華 曹慧

8月4日上午，漯河港口，熾熱的陽光擋不住裝卸貨物的步伐，在工人們有條不紊地操作下，一根根來自大洋洲的原木被從船上吊裝至貨運車上，發往臨潁縣現代家居產業園。

“這批原木有3000立方米，從巴布亞新幾內亞出發，在張家港港口換河運船，然后運至漯河港。”漯河市木業協會副會長張永民介紹，臨潁木材企業直接和外商對接下單，通過海河聯運走水運，相比陸運節約了五六萬元。

據悉，這是漯河港進口原木航線首航，未來將長期與臨潁家居企業合作，通過海河聯運從國外運輸木材。“我們積極融入國內大循環、國內國際雙循環，不斷拓展新航線，增加運輸貨物新品種。”漯河港航實業有限公司技術顧問楊廣斌介紹，依托獨特的區位交通和資源優勢，漯河港開展進口木材的裝卸、堆存、中轉等港口業務，有望成為“豫中南木材集散中心”，解決河南及周邊省市木材貿易需求。

漯河港是河南省重要的內河港口之一，近年來一直致力于鐵路、公路、水路為一體的綜合交通運輸體系建立，優化企業貨物運輸方式，為企業發展降本增效，推動漯河加快成為豫中南綜合物流副中心，提升漯河市交通輻射能力。

漯河港開港通航以來，主營業務穩步增長，2021年、2022年、2023年上半年實現吞吐量分別為90萬噸、122萬噸、75萬噸，裝卸的貨物種類有糧食、化工、建材、煤炭、鋼材、集裝箱、木材等，正在洽談的有礦粉、石材、紙漿等。

據介紹，目前，漯河港正在加緊航道升級及項目二期建設，全部項目建成后港口年吞吐量可達2000萬噸以上。隨著港口設施的不斷完善，漯河港業務量將突飛猛進，加速成為鄭州都市圈出海口，中原長三角經濟走廊水上大通道，豫中南地區多式聯運交通物流樞紐。