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深圳市規劃和自然資源局近日發布公示信息，提出結合《深圳市道路命名規則》和《深圳市地名管理辦法》相關要求，擬將“梅觀高速公路”更名為“梅觀大道”，按程序現面向全社會進行公示。

據悉，為適應城市發展，2014年梅觀高速梅林至觀瀾段取消收費，成為全國首條運營期內通過政府回購方式取消收費的高速公路。2019年深圳啟動梅觀高速市政化改造。由此，龍華區于2021年4月啟動“梅觀高速”更名的相關工作，使道路名稱與其功能和實際使用情況相匹配。《深圳市道路命名規則》規定，“改造后走向、等級均發生變化的道路應更名”，快速路或干線性主干道路通名應使用“大道”。深圳市規劃和自然資源局龍華管理局在梅觀高速新名稱的選取過程中，從片區自然地理特征、歷史地緣性、文化傳承、美好寓意、良好價值觀等角度出發，研究提出了以下多個方案。

如延續地緣性及歷史傳承的“梅觀大道”;體現深圳中軸上的重要交通走廊地位的“中軸大道”;體現地理區位及“雙區”建設精神的“雙區大道”;強化梅觀創新走廊在龍華發展戰略的重要作用的“梅創大道”;充分體現梅觀走廊創新優勢，體現新時代創新精神的“創新大道”;彰顯“數字龍華”發展理念打造“數字高地”的“數字大道”等。意愿調查顯示，“梅觀大道”呼聲最高。公眾希望沿用“梅觀”專名，保留歷史記憶，傳承城市文化。依據群眾意愿，該局最終選擇了“梅觀大道”更名方案。

據悉，梅觀高速自1995年通車，南起于梅林關，北終于深莞交界處黎光村，全長19.2公里，是深圳“七橫十三縱”高快速路網中一條重要的中軸線交通走廊，也是G94珠三角環線高速公路組成部分。

除拓寬道路外，作為項目的最大亮點之一，項目也將在道路兩側修建深圳南北中軸線上第一條雙側管廊，總長共16.36公里。管廊建成后，將把市政給水、電力、通信、燃氣等各類管線納入其中，實現了地下管網統一規劃、統一敷設、統一管理的目標，使城市地下管線的鋪設和運維有序化、合理化和高效化。同時也為未來城市發展規劃預留了地下空間，從一定程度上解決了城市建設過程中道路反復開挖、財政重復投資的問題。

按照市交通運輸局此前披露的消息，梅觀高速清湖南段市政道路工程預計2024年底全面建成，完成改造后，道路將由原雙向6車道變為雙向共14車道的城市快速路，設置7處互通式立交，新增9座人行天橋。屆時道路將與周邊路網更好聯通，實現過境交通與城市交通、快速交通與慢速交通分離。(記者 肖晗)