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高管、股東齊減持 石頭科技下場(chǎng)造車勝負(fù)幾何?
來源:麥斯頓研究 發(fā)布時(shí)間:2022-03-15 16:03:21

日,石頭科技股價(jià)持續(xù)走低。

首要原因是,不久前石頭科技公布了2021年業(yè)績快報(bào),其業(yè)績?cè)鲩L勢(shì)頭明顯受挫。

此外,股東的集體減持也起到“推波助瀾”的作用。尤其是小米和雷軍的持續(xù)減持,影響最為深淵。

要知道,石頭科技之所以一度在科創(chuàng)板上“順風(fēng)順?biāo)?rdquo;,主要得益于小米“代工廠”的身份。

如今,石頭科技正在失去小米這張“底牌”,二者的關(guān)系也逐漸出現(xiàn)競(jìng)爭態(tài)勢(shì)。

而這一情況,不僅表現(xiàn)在掃地機(jī)器人上,同時(shí)還發(fā)生在造車領(lǐng)域。

只不過,石頭科技真就能在造車領(lǐng)域有所作為嗎?

業(yè)績?cè)鏊俅蠓?span id="xs8nfrid" class="keyword">下滑,股價(jià)暴跌

不久之前,石頭科技發(fā)布了2021年業(yè)績快報(bào)。

數(shù)據(jù)顯示,2021年石頭科技實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入58.37億元,同比增長28.84%;而歸母凈利潤為14.02億元,同比只微增2.4%。

相較于歸屬凈利潤的微增,石頭科技的扣非凈利潤更為難堪,全年實(shí)現(xiàn)11.90億元,同比下降1.52%。

受此消息影響,石頭科技的股價(jià)持續(xù)下挫,即將跌破500元/股。

資本市場(chǎng)之所以對(duì)于石頭科技的業(yè)績?nèi)绱耸饕€是源于其上市前后靚麗的業(yè)績?cè)鲩L,給了市場(chǎng)持續(xù)的想象空間。

數(shù)據(jù)顯示,2017年-2020年,石頭科技營業(yè)收入同比增長510.95%、172.72%、37.81%、7.74%,歸屬凈利潤分別同比增長696.05%、359.11%、154.52%、74.92%;扣非凈利潤分別同比增長902.28%、406.55%、65.11%、59.71%。

上述數(shù)據(jù)清楚可見,自2020年、也就是石頭科技的上市之年開始,其營業(yè)收入增長就已經(jīng)大幅放緩,但凈利增長尚有空間。

如今,石頭科技更是出現(xiàn)了明顯的“增收不增利”的趨勢(shì)。

上市僅兩年時(shí)間,石頭科技的業(yè)績表現(xiàn),由上市前的強(qiáng)勁增長至增速放緩,如今再到負(fù)增長,變臉?biāo)俣润@人。

事實(shí)上,資本市場(chǎng)對(duì)于石頭科技的“擔(dān)心”早有征兆。

就在2021年6月,石頭科技的股價(jià)曾創(chuàng)下1492.94元/股的歷史記錄。然而,在此之后,其股價(jià)就進(jìn)入了漫長的下行通道。

時(shí)至今日,石頭科技每股僅為508.71/股,較歷史最高價(jià)已經(jīng)跌去三分之二。

可即便如此,仍有券商維持石頭科技的買入或增持評(píng)級(jí),甚至不乏有券商繼續(xù)喊出1000元的目標(biāo)價(jià)。

只是就當(dāng)下市場(chǎng)表現(xiàn)而言,石頭科技真對(duì)不住這些券商的“搖旗吶喊”。

高管、股東齊減持,小米系加速出走

別說是資本市場(chǎng)了,就連石頭科技自家高管、股東,也表露出不信任的態(tài)度。

就在2月25日,也就是業(yè)績快報(bào)披露的第二天,石頭科技還披露了公司股東及董監(jiān)高新一輪減持計(jì)劃。

根據(jù)公告,小米旗下的天津金米投資,以及丁迪、石頭時(shí)代、高榕資本、啟明資本和公司高管副總經(jīng)理萬云鵬、財(cái)務(wù)總監(jiān)王璇、董秘孫佳等,擬在未來半年內(nèi),合計(jì)最高減持達(dá)718萬股,占石頭科技股份的比例為10.752%。

按照當(dāng)時(shí)的股價(jià)計(jì)算,這筆減持價(jià)值約38億元,其中天津金米投資減持價(jià)值超過7億元。

而本輪減持的兩大“亮點(diǎn)”,一個(gè)是石頭科技高管的低位出貨。另一個(gè)就是小米系的出走。

要知道,石頭科技之所以有今天的成就,主要是以小米產(chǎn)業(yè)鏈公司的角色,迅速取得了發(fā)展壯大。

而在石頭科技上市之初,小米系的順為資本和天津金米投資合計(jì)持有石頭科技24.7%的股權(quán),是其第二和第三大股東。

但是在2021年2月的300億元巨額解禁之際,順為資本便與石頭科技的多位高管、股東,共同減持11.1%的股票,涉及總市值超過70億元。

而2021年第二季度,天津金米投資也減持了石頭科技133.33萬股,套現(xiàn)金額16.5億元。

最新數(shù)據(jù)顯示,順為資本對(duì)石頭科技的持股占比降至8.87%,天津金米持股占比降至6.87%。

由此可見,小米系出走石頭科技的腳步,正在逐漸加快。

而石頭科技真就離得開小米這張底牌嗎?

下場(chǎng)造車,與小米開啟全面競(jìng)爭

值得注意的是,石頭科技與小米的漸行漸遠(yuǎn),居然始于石頭科技。

2016年,石頭科技的第一款產(chǎn)品便是為小米定制的米家智能掃地機(jī)器人。

但是由于不甘于只做代工業(yè)務(wù),2017年9月開始,石頭科技先后推出“石頭”和“小瓦”等自主品牌,使得公司直接與小米形成對(duì)壘之勢(shì)。

這一情況同樣反應(yīng)在石頭科技的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)上。2016年-2018年,石頭科技與小米交易金額占其主營業(yè)務(wù)收入比例分別為100%、90.36%、50.17%,逐年降低。

到了2021年上半年,石頭科技自有品牌產(chǎn)品銷售占比已提升至98.23%。

只不過,石頭科技在掃地機(jī)器人這一領(lǐng)域,競(jìng)爭對(duì)手不只小米一家。國內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭日趨激烈,石頭科技不僅無法動(dòng)搖老牌大廠的市場(chǎng)份額,后起之秀對(duì)其帶來的壓力同樣不容小覷。

就在2021年,除科沃斯將線上市占率進(jìn)一步擴(kuò)張,云鯨線上市占率也超越了石頭科技。

行業(yè)壓力之下,石頭科技也在布局第二增長曲線。

就在日,石頭科技在安徽成立了3家汽車公司。

沒錯(cuò),石頭科技也要造車了。

事實(shí)上,早在2021年4月,石頭科技就曾傳出造車傳聞。據(jù)報(bào)道,石頭科技創(chuàng)始人兼CEO昌敬,已于2020年底就啟動(dòng)了智能電動(dòng)車項(xiàng)目洛軻汽車。

而就在2021年年底,昌敬的洛軻汽車完成1億美元融資,騰訊和紅杉都參與了投資。最新消息稱,洛軻汽車正以20億美元估值,進(jìn)行新一輪融資。

要知道,雷軍已經(jīng)開始造車了,而昌敬也正式加入戰(zhàn)局。小米和石頭科技的較量,已經(jīng)從掃地機(jī)器人領(lǐng)域,蔓延至造車領(lǐng)域。

如此看來,二者的“漸行漸遠(yuǎn)”,必然發(fā)生。

只不過,造車這樣一個(gè)“燒錢”行業(yè),業(yè)績承壓的石頭科技,又將靠什么突破呢?

標(biāo)簽: 股東減持 高管減持 石頭科技 下場(chǎng)造車

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