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9月16日，寧馬城際鐵路(馬鞍山段)關鍵控制性工程白纻山隧道和九華路站全面開工建設，標志著項目正式進入全線施工的新階段，寧馬同城化邁出了堅實一步，南京都市圈通勤軌交骨干項目建設進入全面提速期。

寧馬城際鐵路線路橫跨蘇皖兩省，起于江蘇省南京市中華門站，穿越白纻山和姑溪河接入線路終點當涂南站，是長三角都市圈通勤交通網重點組成部分，項目建成后，寧馬兩市中心城區之間30分鐘直接通達。其中馬鞍山段線路依次經過馬鞍山慈湖高新區、花山區、雨山區、市經濟技術開發區和當涂縣，終點止于當涂南站，總長27.75km，設車站8座，均為高架站。

馬鞍山市委、市政府對此項目高度重視，早在2018年4月將之列為全市的“一號工程”，組建專門工作班子，舉全市之力強力推進。中鐵(上海)投資集團有限公司負責該項目的魏喜介紹說，參與各方正在積極組建項目公司，主要管理人員及部門負責人已全部到位，總承包項目部主要領導已進場。前期項目公司、總承包項目部組織主要人員進行現場踏勘，為加快建設進度，項目公司和總承包項目部負責人對跨寧蕪鐵路轉體橋、簡支鋼桁梁、白纻山隧道和姑溪河特大橋等控制性工程做了節點部署工作，9月下旬將進場開工建設。

作為馬鞍山市深度融入南京都市圈、實現寧馬同城化發展的標志性先導工程，寧馬城際鐵路的建設，既承載著兩城市民的殷殷期盼，也對落實長三角更高質量一體化發展國家戰略，推動寧馬兩市軌道交通互聯互通具有重大意義。

(黃盼陽 李天龍 記者 蘇藝)