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6月18日上午11時許，隨著華中港航集團“華航漢亞1”輪汽笛兩聲長鳴，首批40hq箱型的日本高貨值整車，由日本名古屋經漢亞直航航線班輪運抵陽邏港卸載。這批貨物將“棄水登陸”，“坐”上集卡車，先后進入陽邏海關監管區、武漢新港空港綜保區東西湖園區及中鐵聯集武漢中心站，再換乘中鐵漢亞班列前往蒙古國首都烏蘭巴托。

同日15時30分，“華航漢亞2”輪也在日本名古屋裝載另一批日本高貨值整車發運，將于6天后在武漢集結，兩批貨物裝滿50節車廂的國際直達班列，將由二連浩特出境，跨越三國，駛向內陸腹地烏蘭巴托。

武漢新港大通國際航運有限公司相關負責人說，此次日本高附加值貨物經陽邏港中轉出關，標志著該公司運作的漢亞直航航線海鐵聯運項目加速推進，現代國際物流供應鏈體系更加完善，一條長達5302公里，連接日本、中國、蒙古國的集裝箱海鐵聯運國際中轉新通道在中部武漢順利打通。

湖北港口集團負責人介紹說，日本-武漢-蒙古國集裝箱海鐵聯運國際中轉開通，將武漢至日本集裝箱直達航線與中亞國際班列(武漢)聯通，構建集直航、中轉、過境運輸于一體的全新的物流大通道，具有時效性強、穩定性高和物流成本低等優勢。有利于湖北與東北亞國家加強國際經貿物流合作，提升對外開放水平，使武漢在國內國際雙循環中下先手棋、筑開放高地，武漢國際物流樞紐通道地位作用也將進一步凸顯。

中亞班列(武漢)于2021年5月20日首次開通，首站抵達哈薩克斯坦，由中國鐵路物資集團組織承運。目前，船公司與鐵路公司正密切溝通，加強戰略合作，重點解決箱源不足的問題，以更好地滿足市場需求。(記者 徐靚麗 通訊員 余愛民)