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汽車產業是長三角區域具有較大優勢的產業之一，有著培育世界級產業集群的基礎和資源。在浙江，一家經營新能源汽車傳動系統、汽車變速器及其他汽車配件的公司車間里，工人們正在不停作業。該公司會計鄧丹喜算了這樣一筆賬：“企業技術研發最缺的就是現金流，今年前三季度僅研發費用加計扣除一項，我們就享受稅收優惠3339萬元，還有增值稅留抵退稅3900多萬元。”受益于減稅降費政策，該公司6項研發技術轉化為專利成果，并已順利投入生產。

國家統計局數據顯示，前10個月，高技術制造業增加值同比增長5.9%，明顯快于規模以上工業的增長，高技術產業投資同比增長了9.7%，繼續保持較快增長。

高技術產業的發展態勢在稅收大數據中也有所體現。稅收大數據顯示，前三季度，全國高技術產業銷售收入同比增長12.6%，高于全部企業銷售收入增速10.8個百分點，其中三季度同比增長22.1%，在二季度21.7%的高增長基礎上又提高0.4個百分點，充分體現了新動能行業較強的增長動力。

對于市場主體來說，高新技術企業減按15%稅率征收企業所得稅的優惠政策，實實在在地增強了企業獲得感。

近年來，高新技術企業所得稅優惠政策的覆蓋面逐步擴大，已成為我國高新技術企業受益最大、最重要的稅收優惠政策之一，其占相關企業的企業所得稅減免額的比重穩步提高，從2008年的50.96%增至2015年的69.76%，有效減輕了企業稅負，激發了創新活力。

在廣東，一家從事氣體研發與應用的氣體行業公司依靠研發創新抵御疫情帶來的影響。“疫情發生后，產品供應鏈受阻，對公司的生產經營尤其是普通工業氣體業務產生了一定影響，但今年上半年總體銷售額依然超過了4億元，即便是在疫情最嚴峻的第一季度，我們也實現了同比增長13.85%。”該公司董事長石平湘表示，預計企業全年的業績仍會保持增長態勢。

好的業績得益于企業長期以來對產品研發的投入。石平湘介紹，對于企業發展來說，研發費用支出不是小數目，而不斷出臺的稅費優惠政策如“及時雨”一般緩解了企業的壓力。

據了解，該公司作為高新技術企業，今年上半年享受企業所得稅優惠150萬元，享受研發費加計扣除80萬元，針對疫情防控推出的社保費階段性減免則為企業減少了近100萬元的社保成本。

值得注意的是，高技術服務業領域發展勢頭同樣強勁，新業態、新模式不斷涌現，三季度銷售收入同比增長30.8%。

在青島，一家提供建筑裝飾裝修施工、專項設計等建筑全產業鏈服務的公司，第一季度經營穩健，第二季度開始全面復蘇。“在抗擊疫情的關鍵時刻，各項稅收優惠政策有力地幫助我們克服了疫情帶來的不利影響。接下來，我們會將減下的稅款用于研發投入、引入高科技人才。”該公司董事長葉德才告訴記者。

持續提升的創新能力，不斷完善的高技術產業鏈，增強了中國經濟的韌性和抗風險能力，一系列稅費優惠政策的落實落地，正助力高新技術產業走上發展的“快車道”。