久久精品免费看国产成人,四虎国产精品亚洲一区久久,伊人精品久久久7777,成人欧美一区二区三区在线,99精品国产福利一区二区,亚洲精品成人毛片久久久,久久精品99精品免费观看 ,99热久久这里只有精品免费,久久精品免费一区二区三区

京華時報3月3日報道

作為東風乘用車旗下高端旗艦車型，曾在車展亮相的東風一號終于對世人展示出它真正的實力，2月28日東風正式對外發布了東風一號的量產車A9。A9堪稱東風系的“紅旗H7”，但與H7“從無到有”不同，A9是東風與PSA戰略協同的成果，它由神龍代工生產，與神龍旗下高端車同平臺且共線生產。東風公司黨委常委、副總經理劉衛東介紹，未來東風還將與PSA深入合作，據悉雙方還將在新能源方面展開廣泛合作。此外劉衛東還表示，東風與日產和本田的合作也將持續加強，這些合作都將支持東風乘用車大自主的發展。

A9與C5和508共線生產

東風A9是東風自主開發的首款高端乘用車，擁有完全的知識產權，它是東風入主PSA后協同的戰略結晶，與標致雪鐵龍集團的高檔車共用產品平臺、共用動力總成、共用制造工廠。實際上，據了解，東風A9源自老款雪鐵龍C6車型，其搭載的1.8T發動機由神龍汽車供應，目前東風A9在神龍武漢工廠與雪鐵龍C5和標致508共線生產。

早在神龍代工東風A9之前，掛雙飛燕標識的L60也在神龍投產，該車也在東風乘用車風神渠道銷售。作為神龍合資自主品牌的首款車型，L60由神龍研發生產通過風神渠道銷售的方式開創了合資自主新模式，這也是神龍和東風在合資與自主品牌合作發展的首次新車嘗試。

劉衛東介紹，合資公司與自主品牌的合作遠不止于此，目前神龍的2008車型在東風乘用車二工廠生產，現在東風和PSA的協同已經非常深入。他認為未來汽車工業會出現像富士康一樣的公司，汽車企業內部將實現更多協同合作。據悉，東風和PSA集團目前還在就新能源車型戰略展開研發合作。

東風發力高端自主車型

作為東風自主事業的旗艦車型，A9曾以“東風1號”發布于上一屆北京車展，新車首亮相就被譽為東風系的紅旗H7。該車長寬高分別為5066mm、1858mm、1470mm，軸距2900mm，搭載了1.8T渦輪增壓發動機，裝載了豐富的智能科技，這些特點彰顯著東風高端自主車型的定位。

面對自主品牌高端車型有價無市的市場表現，為何東風還要進軍該市場？東風高管用華為手機借喻，幾年以前無人能預料到華為能在高端手機領域成功，國人對高端車型有需求、東風需要車型提高自身品牌、用高端車鍛煉提高企業實力等綜合性因素促使東風進軍自主高端車型。

事實上，2016年1月份的開年銷量展示著東風乘用車風神的厚積薄發。東風乘用車公司總經理李春榮介紹，今年1月份風神單月銷量突破2萬輛，其中AX7月銷超過1萬輛，A60則跨過5000輛，在此背景下，東風乘用車對A9充滿了信心。據悉針對4月份即將上市的A9，將開啟全國多場試駕用實力證明東風A9。但不同于以往的新車銷售投放區域，東風A9將在全國320家一級經銷商中，率先挑選50家銷售該車，今年將有100家經銷商開賣A9。