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網易汽車3月2日報道據《華爾街日報》報道，豐田汽車公司在過去的兩年中，每年的全球銷量都超過了1000萬輛，成為全球汽車銷量排名第一的大企業。現在，豐田公司擬對公司進行重組，從按全球區域劃分公司部門轉換為按照汽車產品類別劃分公司部門。

豐田公司總裁豐田章男

豐田將于本財年（3月31日前）結束前公布改革方案。知情人士稱，考慮到豐田的規模，這個計劃能夠讓這家汽車制造商更靈活地面對挑戰。

一位知情人士表示，豐田總裁豐田章男（Akio Toyoda）想要基于車輛的尺寸大小和類型對公司進行重組。據體來說，一個部門可能負責豐田的緊湊型車業務，而另一個部門可能負責轎車業務。其他功部門將專注于商用車輛或其他業務。

豐田發言人酒井良（Ryo Sakai）拒絕置評。

目前為止，只有三家汽車制造商已經接近或達到了1000萬輛的高銷售量——包括通用汽車公司、大眾汽車公司和豐田——而每家制造商之后都在技術或資金上栽了跟頭。

在2009年豐田正要接近1000萬輛年銷售水平時，由于存在加速隱患，豐田在全球召回了數百萬輛汽車，為應對美國刑事調查花費12億美元進行和解。作為全球汽車銷售的領先者，通用汽車在2014年因點火開關存在隱患，被迫在全球召回了數百萬輛汽車。然后是大眾，它在2014年的全球銷量達到了1000萬輛，然而自從承認在柴油排放測試中作弊之后，當前該公司正忙于召回、應付訴訟和罰款等事宜。

一位豐田高管表示：“在過去（規模）更大意味著更好，這就是為什么我們一直在擴張的原因。但我們的規模已經達到了一個臨界點，規模太大也許不是一件好事。”