久久精品免费看国产成人,四虎国产精品亚洲一区久久,伊人精品久久久7777,成人欧美一区二区三区在线,99精品国产福利一区二区,亚洲精品成人毛片久久久,久久精品99精品免费观看 ,99热久久这里只有精品免费,久久精品免费一区二区三区

21世紀經濟報道2月16日報道共享經濟依然是資本追逐的熱點。

2月15日，Uber中國內部人士向21世紀經濟報道記者確認，Uber獲得俄羅斯富豪米哈伊爾·弗里德曼創辦的投資公司LetterOne（L1）的2億美元融資，新一輪資金將用于Uber進入東歐等新興市場。

目前，Uber為全球67個國家的360多個城市提供服務。Uber全球CEO特拉維斯·卡蘭尼克公開表示，“Uber的全球戰略目標是通過提供一鍵叫車服務，讓全世界每一個人的出行變得可靠且費用可負擔。L1在新興市場的投資經驗對于Uber全球戰略的實施具有重要的意義。”

截至目前，Uber總融資額達88.1億美元，披露的投資者超50個。去年年底，記者獲得的一份美國投資機構產品說明顯示，Uber原始股價格約為45美元，公司整體估值超過400億美元。在此輪融資完成后，業界推測其估值已超過600億美元。

在資本的推動下，出行平臺在未來的兩到三年，仍然處于燒錢換市場的膠著競爭階段。這種情況下，Uber和滴滴都不得不靠創新的手段來尋求更多盈利的可能。

發力新興市場

據悉，L1成立于2013年，總部位于盧森堡，專注于電信、科技和能源等領域的投資，包括L1Energy和L1Technology兩大核心部門，公司管理的資金總額超過250億美元。未來幾年，LetterOne計劃向全球科技公司投資20億-30億美元，單項投資在1億-5億美元，并尋求新的戰略合作。

弗里德曼在聲明中表示：“我對與Uber建立戰略合作伙伴關系感到興奮。依據我們在零售、銀行、電信、能源等各領域的投資經驗，相信Uber團隊杰出的管理能力，可以打造世界一流的科技企業。”

但是，雙方并未透露股份占比比例。今年1月，俄羅斯另一個億萬富翁阿利舍爾·烏斯馬諾夫旗下的USM控股公司也投資了Uber。由此可見，Uber正在將越來越多的注意力投射到全球新興市場。去年，Uber宣布將在中國、印度和東南亞市場投入數十億美元。在此過程中，新興市場還需要依賴北美等市場的盈利進行補貼。

1月11日，特拉維斯·卡蘭尼克也公開對媒體宣布，為了確保長期業務發展，將把其他地區的盈利導入至中國市場。此外，Uber中國的最新一輪融資也已經完成，估值超過80億美元。

雖然與競爭對手滴滴相比仍存在差距，但在國外互聯網公司進軍中國市場頻頻折翼的背景下，Uber在中國的發展已經可圈可點。

前述內部人士透露，Uber中國預計在2月底再進入18個城市，包括廣東、湖南以及湖北三省，最終計劃是在今年讓業務覆蓋到100個中國城市。

探尋盈利空間

在滴滴與快的合并后，出行軟件大幅削減了面向乘客與司機的補貼。

不過，隨著神州專車、易到用車等原租車公司也加入到專車市場后，出行平臺又開始燒錢加入這一領域的競爭，補貼依然是吸引用戶的不二法門。在用車高峰期，Uber部分訂單的補貼甚至達到車費的兩到三倍。

2015年初，Uber剛剛進入中國，而滴滴占據了99%的份額，而現在，Uber占據了中國35%的專車市場份額，進步不可謂不快。

特拉維斯·卡蘭尼克稱，盡管Uber獲得了高估值，在中國增長迅速，但由于競爭激烈，該公司尚未在中國任何一個城市實現盈利。

這一處境短期內或將難以脫離。Uber和滴滴都試圖通過其他模式探尋更多盈利的空間，包括企業服務、廣告、異業合作等。

2014年7月，Uber率先在美國和加拿大推出了U4B（即UberforBusiness）業務，幫助企業更好地降低員工出行費用。截至目前，U4B已經進入40多個國家，包括美國銀行、高盛在內的5萬家企業已經加入到該項目。預計到明年，這一數字還將翻番。

2016年初，U4B已經悄然在中國區展開。在C端補貼太多的出行平臺，希望借企業服務擺脫燒錢換市場的形象。或許，當它們的服務真正獲得認可時，瘋狂的補貼之戰才能告一段落。