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蓋世汽車網2月25日報道 據悉，北汽新能源巴塞羅那研發中心開發的首款車型將是一款純電動超級跑車，該車的開發吸取了超過3萬名北汽新能源用戶的數據反饋，并會在車身造型、性能調校等方面參考消費者給出的意見。

巴塞羅那研發中心是繼美國硅谷、德國亞琛、美國底特律之后，北汽新能源在海外成立的第四家研發中心，該研發中心與前F1車手Adrián Campos成立的西班牙Campos Racing公司合作，主要承擔北汽新能源的運動車型和高性能車型的開發。

北汽新能源純電動超級跑車，該車將在位于西班牙的北汽新能源巴塞羅那研發中心進行設計和開發，未來該車也將在國內亮相，不過其量產版車型短期內不會推向市場。

除了北汽有著超跑情懷，還有幾家自主品牌的電動超跑計劃也在醞釀中。

比亞迪漢

比亞迪漢采用了插電式混動動力系統，加上4950*1890*1490毫米的車身長寬高和2940毫米的車身軸距，更加表明這將是一款中大型跑車。同時，比亞迪漢配備了包括ACC自適應巡航、電動吸合門、HUD、并線輔助、車道偏航預警、電動擾流板以及行李箱感應開啟等多項先進功能。值得一提的是，比亞迪漢在純電模式下可行駛100公里。

樂視FF ZERO1概念車

樂視于2014年推出“樂視超級汽車”戰略，并隨即與美國電動車新興企業法拉第未來(Faraday Future)共同打造了超級概念車FF ZERO1。據了解，FF ZERO1擁有735千瓦的最大功率，最高時速超過320公里/時，零至百公里加速3秒以內，車身軸距達到2.9米。而這款車已經在CES(國際消費類電子產品展覽會)2016正式亮相。

長城華冠—K50

前途K50作為一款雙座超級純電動跑車，百公里加速4.6秒。續航里程300公里。車身采用全鋁合金框架式結構，極大程度的降低了車身重量。其80%的車身框架均采用高強度擠壓鋁合金型材工藝保證了產品的制造精度，同時降低了產品制造成本。此外，通過創新的模塊化電池箱設計，使車輛具備充電、換電兩種使用模式的切換功能。

蔚來汽車電動超跑

蔚來首款車型是一款限量版電動超跑，最大功率預計將超過735千瓦，從靜止加速至100公里/時3秒以內，有望于2017年推出，性能對標LaFerrari和邁凱倫P1。“通過整合移動互聯時代的先進技術，蔚來汽車將為消費者提供高性能的智能電動汽車與更佳的用戶體驗，從而讓越來越多的消費者使用電動汽車。”蔚來汽車表示。