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網易汽車2月15日報道據彭博社報道，日本汽車制造商很可能已經在過去四年里用盡了日元匯率下跌帶來的利好。

彭博社調查的分析師預測，在截止到2017年3月的財年里，豐田汽車公司和另外6家日本車企將獲得4.55萬億日元（約合400億美元）營收。與截至2016年3月的財年預測營收相比，4.55萬億日元營收的增幅只有5.5%，并有可能是5年來最慢增速。

但彭博社的這一預測仍可能過于樂觀。近期日元匯率的變化已經削減了日產、本田和馬自達的營收。在截至去年12月的財季里，馬自達利潤增幅創3年多來最低。TIW Inc.和摩根士丹利三菱UFJ證券公司分析師預計，考慮到日元匯率在上周升至2014年10月以來的最高水平，日本車企的盈利在下一財年可能會出現下降。

摩根士丹利三菱UFJ證券公司的分析師Koichi Sugimoto在接受電話采訪時稱：“按照日元當前的即期匯率計算，日本汽車制造商將無法達成自己的增長目標。與前幾年日元匯率下跌時相比，這些車企的利潤將會下降。”他預計，一些車企的利潤會下降超過10%。

使日元匯率下降一直是日本首相安倍晉三和日本央行行長黑田東彥制定政策的基礎。日本政府和日本央行一直在努力幫助豐田等出口企業提高利潤，并希望這些企業能因此上調商品價格，增加工人工資，最終實現通脹目標。

隨著日本央行在今年1月推行負利率政策，在全球股市暴跌和投資者避險的大背景下，投資者搶購日元、黃金等避險資產，日本政府和日本央行在阻止日元升值方面再次經受考驗。

日元走強將打擊日本出口產品的競爭能力，使海外業務所獲利潤兌換成日元后的價值變低。車企盈利前景堪憂也給勞資談判造成了影響。豐田工會曾打算提出上漲月薪3000日元的要求，這一數字僅僅是去年要求上漲薪資的一半，但現在日本勞工組織決定暫緩提出漲工資的要求。

TIW駐東京分析師Satoru Takada表示：“考慮到日元匯率這一有利因素正在變為不利因素，車企的利潤變得不明朗。日本汽車廠商下一財年的利潤很有可能會減少，而這取決于日元匯率的變化。”

外匯匯率

受匯率變化影響，在截至去年12月的財季，日產、本田和馬自達的營業收入合計減少619億日元。豐田方面，匯率變動給該公司帶來的利潤增加額減少50億日元，創下13個季度里最少數量。從而導致這家全球最大的汽車制造商所公布的季度營業利潤出現近兩年來首次下降。

日元兌美元匯率在上周四升至1美元兌換110.99日元。今年2月，日元兌所有主要31種貨幣均出現上漲。

本田公布的第三財季（截至去年12月份）的凈收益、營業利潤和營收都低于分析師的預期，本田同時下調財年銷售預期500億日元。

下調業績預期

三菱汽車表示，將財年銷售預期下調200億日元。鈴木汽車將財年利潤預期下調50億日元。外界就匯率變化可能對下一財年的業績產生影響的富士重工、日產、豐田等公司并沒有發表任何言論。

TIW分析師指出，在7家日本車企中，日元匯率走強對豐田的影響最大。日元兌美元匯率每升值1日元，該公司的利潤就會減少約400億日元。

投行Sanford C. Bernstein的分析師Robin Zhu表示：“在日元匯率上升的背景下，日本汽車廠商產品在價格方面的競爭力會下降。他們在美國市場的盈利能力也會受到影響。”