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“混動+”的雷凌雙擎還有多少絕活?
來源:中國青年報 發(fā)布時間:2016-02-04 08:40:56

中國青年報2月4日報道

廣汽豐田雷凌自推出以來就一直高居關(guān)注榜榜首,憑借其運動時尚的“顏值”和靠譜的性能俘獲了一大批消費者,“吸粉”速度一路攀升。

近日,混合動力版的雷凌雙擎正式在北京上市。當(dāng)紫色款剛出現(xiàn)在現(xiàn)場觀眾的視線中時,就有人說到:“好漂亮的顏色,終于有了一些與眾不同。”在滿大街都是黑、灰、白的色彩里,雷凌主打的紫色款確實讓不少人眼前一亮。在北京首批車主交車儀式上,女車主更是大膽示愛,“我第一眼就看上了它的顏值”。

雷凌雙擎在細節(jié)方面加入了更多混動版車型獨有的科技元素,前大燈采用全新設(shè)計,引入了更為時尚的LED日間行車燈帶。進氣格柵鍍鉻條變得更加寬大,并與車頭燈融為一體,同時藍色的車標(biāo)也彰顯著混動車型的身份。另外,此次豐田還為雷凌雙擎版配備了混合動力車型專屬的鋁合金輪圈。

不光有吸引人的“高顏值”,在內(nèi)在性能方面,雷凌雙擎也相當(dāng)有底氣地展示出自己的自信。

在動力方面,雷凌雙擎不是簡單的“雷凌+混動”,而是“雷凌混動+”,從設(shè)計到動力均全面革新。雷凌雙擎版搭載了一臺1.8L阿特金森循環(huán)的自然吸氣發(fā)動機,該發(fā)動機可以輸出的最大功率為99Ps/5200rpm,峰值扭矩為142N·m/4000rpm;以及能夠輸出72Ps、峰值扭矩207N·m的永磁同步電機。該車綜合輸出功率為136Ps,與之匹配的為E-CVT變速器,官方公布的百公里綜合油耗為4.2L/100km。

同時,雷凌雙擎全系標(biāo)配了諸多先進配置,配置水準(zhǔn)媲美中高級車型,科技含量大幅提升。在為消費者帶來全新的雙擎產(chǎn)品體驗的同時,雷凌雙擎不插電也不改變?nèi)粘q{駛習(xí)慣,為車主帶來低碳、健康、時尚的汽車生活方式。

雷凌雙擎的價格定位在13.98萬~15.98萬元之間,將混合動力汽車的價格歷史性地推進13萬元區(qū)間,完全抹平了與同級普通汽油車的價格鴻溝,首次實現(xiàn)“零價差”。對在混合動力汽車前因價格望而卻步的消費者來說,確實是一個大的“誘惑”。

“雷凌雙擎的熱銷,源于它獨有的‘混動+’優(yōu)勢,并實現(xiàn)和同級普通汽油車的‘零價差’,讓混合動力汽車真正觸手可及。”廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理李暉表示,與同級的1.4T或1.8L普通汽油車相比,雷凌雙擎是更理想的購車選擇,性價比在所有主流中級車品牌中都出類拔萃。

從凱美瑞雙擎到雷凌雙擎,廣汽豐田雙擎產(chǎn)品線全面發(fā)力,已成為國內(nèi)混合動力汽車領(lǐng)先車企;同時在自然吸氣、渦輪增壓、混合動力和純電動等節(jié)能和新能源動力科技上,形成“全擎動力”布局,開啟“技術(shù)型增長”的全新格局。

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