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網(wǎng)易汽車2月2日?qǐng)?bào)道據(jù)《韓國(guó)時(shí)報(bào)》報(bào)道，大眾、奧迪和寶馬公司在失誤行為已經(jīng)在韓國(guó)引發(fā)質(zhì)疑，韓國(guó)民眾越發(fā)感到這幾家德國(guó)車企在對(duì)待韓國(guó)客戶上不夠嚴(yán)肅認(rèn)真。據(jù)悉，德國(guó)車企每年在韓國(guó)要出售數(shù)萬輛汽車。
自從陷入排氣丑聞后，大眾汽車被指在賠償問題上存在歧視韓國(guó)人的情況，而寶馬汽車也在該品牌汽車發(fā)生自燃事件后未能及時(shí)采取行動(dòng)。
在美國(guó)，大眾公司正面臨共計(jì)900億美元的民事訴訟，同時(shí)在因涉嫌欺詐而接受調(diào)查。大眾汽車目前已經(jīng)承諾將回購(gòu)該公司所有存在缺陷的汽車，并向車主支付1000美元現(xiàn)金，并承諾花費(fèi)9億美元在田納西州建設(shè)一家工廠。
而在韓國(guó)，大眾只需繳納119億韓元（約合1000萬美元）的罰金并召回問題車輛，即可了事。得益于該公司推出的五年還款計(jì)劃，大眾汽車銷量在韓國(guó)曾一度大幅上升，而現(xiàn)在一些韓國(guó)車主也加入到了遭遇同樣情況的美國(guó)車主行列中，以尋求得到更好的補(bǔ)償。大眾韓國(guó)公司領(lǐng)導(dǎo)層也未能提交合適的召回計(jì)劃而遭到韓國(guó)民眾抱怨。
寶馬汽車在三個(gè)月內(nèi)發(fā)生了多起汽車自燃事件，而寶馬公司對(duì)此反應(yīng)遲鈍。一輛寶馬520d晚間行駛在京畿道高陽市的高速公路上時(shí)發(fā)生自燃。司機(jī)順利逃生，消防部門估計(jì)損失約有2800萬韓元。
除了這起火災(zāi)，去年9月份寶馬同款車型自燃事件已經(jīng)發(fā)生了4起。更讓人擔(dān)心的是，寶馬汽車過去6年間發(fā)生了177起火災(zāi)事故，占進(jìn)口汽車火災(zāi)的四分之一以上。
面對(duì)質(zhì)疑，寶馬汽車堅(jiān)稱在調(diào)查結(jié)果沒有出來之前無可奉告。
寶馬韓國(guó)主管發(fā)表了一份書面聲明，但未能致歉。得益于韓國(guó)營(yíng)銷風(fēng)格，寶馬汽車的業(yè)績(jī)?cè)陧n國(guó)穩(wěn)步上升。
遺憾的是，這些汽車廠商對(duì)于銷售汽車的專注遠(yuǎn)高于向客戶提供售后保障的興趣。而這也違背了德國(guó)汽車品牌蜚聲海外的品質(zhì)——可靠性。
分析人士指出，從消費(fèi)者的角度來看，絕不能讓賣家在不當(dāng)行為面前心存僥幸，這一點(diǎn)非常重要。每位消費(fèi)者都應(yīng)重視維權(quán)。
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