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網易汽車11月26日報道據路透社報道，大眾汽車集團表示，盡管技術上修復受影響車輛可能比最初預想的簡單，但不會減少計劃的67億歐元（約454億元人民幣）的召回撥款。

今年9月份，大眾汽車公司承認曾操縱軟件，在一些柴油車的排放測試中作弊，并由此引發一系列召回、撥款、登報道歉等補救措施。

大眾汽車沃爾夫斯堡發言人稱，只要大眾不確定維修受影響車輛的總成本，計劃撥款的總額就不會改變。

大眾CEO馬蒂亞斯·穆勒（MatthiasMueller）周一表示，維修受影響車輛所需的步驟在“技術上和財務都是可操作的。”大眾汽車已經向德國聯邦機動車輛運輸管理局KBA提交了1.6升和2.0升柴油發動機的技術維修方案。這些車輛總數為820萬。歐洲共計有850萬車輛受發動機排放作弊事件影響。

大眾周三發表聲明，闡明了兩種發動機型號的維修方法、以及維修所需時間。修復1.6升柴油發動機，需要將“流變壓器”直接安裝在空氣質量傳感器前面，這一過程1小時內即可完成。2.0升柴油發動機只需要更新軟件，大眾汽車預計需要約30分鐘。大眾表示，歐洲受影響的汽車召回將于明年1月份開始，并預計全部修復這些車輛需要一整年的時間。

大眾也表示其希望維修能使發動機尾氣排放符合排放，且“不會反作用于發動機輸出功率、油耗和性能。”

穆勒表示1.2升汽車的技術解決方案將在本月底提交。

大眾目前丑聞纏身：全球范圍內約1,100萬柴油車安裝作弊軟件、約80萬輛車二氧化碳排放不達標以及最近被美國監管機構調查超8.5萬輛柴油車上安裝了新的可疑軟件。