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網易汽車11月26日報道據外媒報道，由于顧客偏好運動型多用途汽車（SUV），適合家庭使用的多用途汽車（MPV）銷量受挫，導致該車型在印度市場的規模正迅速減小，本田和雷諾都已決定停止生產MPV車型。

本田雷諾在印度停產MPV

印度汽車制造商協會公布的數據顯示，今年10月印度汽車總體銷量增長強勁，但是本田汽車公司卻決定停止生產其Mobilio MPV車型。據悉，Mobilio MPV車型僅推出了16個月。法國雷諾汽車公司僅生產了一輛Lodgy MPV，該車型在印度僅推出了7個月。行業人士指出，由于汽車經銷商處還堆積有大量MPV車型的存貨，上述兩家汽車公司不得不暫停生產MPV。

除了上述兩款新車外，頂尖的MPV：豐田的Innova和印度瑪魯蒂鈴木公司的Ertiga的銷量同樣受到影響，幾年前，這兩款車在頂峰時期的月均銷量達6,500輛，如今，其月均銷量分別降至4,500輛和5,000輛。而雪佛蘭的Tavera和Enjoy，印度馬恒達公司的Xylo的銷量也比頂峰時期下降25%。

盡管Mobilio和Lodgy剛上市不久，但是2015-2016財年截至目前，Mobilio的月均銷量降至890輛，與去年3,800輛的月均銷量相比大幅下滑。Lodgy的月均銷量則為800輛左右。

Mobilio和Lodgy目前處于發售的初期，為了避免這兩款車在顧客心中留下出租車的形象，豐田和雷諾仍不同意把這兩款MPV出售給出租車公司。雖然和出租車公司合作能帶來較大銷量，但通常要給出租車公司提供銷售折扣。

與此同時，新推出的一系列SUV給這些MPV帶來了更大的壓力。大量的Innova和一些舊的MPV車型已經成為出租車。MPV需求量的下降甚至拉低了多用途車輛整體的銷量。2015-2016財年第二財季，MPV銷量同比下降19.5%，至95,483輛，其中，私人用MPV的銷量下降煞是驚人，其銷量下降45%，至18,010輛。

雷諾印度子公司總經理蘇米特·索烏尼（Sumit Sawhney）日前接受印度《經濟時報》采訪時表示，印度居民同城往來的頻率并未增加是導致MPV銷量下降的原因。索烏尼表示，MPV注重實用性，而SUV則兼具美觀，越野和實用等功能，因而其能夠壓制MPV市場。但是索尼預期MPV將獲得翻身。“當政府開始投資于基礎設施和道路建設的時候，MPV市場肯定會有起色的。目前，印度政府已經宣布建設100座智慧城市，以后這些城市里的人員流動量會更大。”

雷諾公司向出租車市場推出了一款Lodgy的變體車型，索尼表示，該車型或將使Lodgy的月均銷量提升至2,500輛。

和雷諾不同，本田印度公司并未計劃進攻出租車市場。本田印度公司市場營銷高級副總裁Jnaneswar Sen表示，Mobilio曾幫助該公司在印度拓展運營領域，并且是本田進入新市場的先行者。

Sen表示，MPV市場在過去幾個月里出現萎縮，但是近期或將出現需求反彈，“Mobilio車型的生產是按照計劃進行的，我們希望所有車型的庫存都能有效滿足顧客的需求。”

思邁汽車咨詢公司（IHS Automotive）高級預測分析師Gaurav Vangaal表示，在韓國現代汽車公司向印度市場推出相關車型以前，MPV市場在未來幾年里將繼續保持不景氣。“由于小型SUV的價格水平和小型MPV相仿，小型MPV的銷量也受到了影響。”