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世界速訊：建八局首臺(tái)大直徑盾構(gòu)機(jī)在深惠城際項(xiàng)目順利下井
來源：網(wǎng)易 發(fā)布時(shí)間：2023-05-31 23:18:02


(相關(guān)資料圖)

5月30日，隨著650噸履帶吊吊鉤緩緩升起，“八局97號(hào)”和“八局98號(hào)”的拖車安穩(wěn)地下入井內(nèi)，標(biāo)志著由中建八局軌道公司參建的深惠城際項(xiàng)目全速邁入盾構(gòu)施工階段。

工概

據(jù)悉，深惠城際2標(biāo)(五和-坪地)線路全長(zhǎng)約31.8km，采用地下敷設(shè)方式。共設(shè)車站5座，區(qū)間6個(gè)，工作井3個(gè)，區(qū)間采用盾構(gòu)法施工。

中建八局軌道公司承建的五～平區(qū)間包括平湖工作井、坂李工作井、導(dǎo)洞暗挖隧道及盾構(gòu)區(qū)間。工作井為明挖逆作法施工，地連墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)。其中坂李工作井深54m，平湖工作井深44.3m。區(qū)間線路全長(zhǎng)約9.85Km，設(shè)置19個(gè)聯(lián)絡(luò)通道和2個(gè)聯(lián)絡(luò)通道兼泵房，管片外徑8.8米，配備2臺(tái)土壓平衡盾構(gòu)機(jī)、2臺(tái)土壓平衡&TBM雙模盾構(gòu)機(jī)及2臺(tái)雙護(hù)盾TBM盾構(gòu)機(jī)，此臺(tái)大直徑盾構(gòu)機(jī)為八局首次采用。

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